包廂里，趙國陽夾了一塊牛肉放在嘴里慢慢咀嚼，心里卻在思索著大眾拉美公司這個董事長兼總裁杰弗里斯回大眾總部，到底是為了什么。
從目前已經得知的情況來分析，趙國陽覺得，這個杰弗里斯回大眾總公司，有**成的可能，是去參與“大眾公司”收購捷克斯諾伐克的“斯柯達汽車公司”的商業活動。
對于斯柯達這個品牌，趙國陽自然十分了解。
說到捷克斯諾伐克的斯柯達，就不得不提斯柯達汽車的誕生地布拉格。
布拉格與斯柯達，二者都是捷克斯諾伐克的名片，首都與最大的汽車企業。
歷經近百年的發展、礪煉與沉淀，斯柯達已經與布拉格融為一體，是這座城市最美麗的移動名片。
它不僅是捷克斯諾伐克歷代總統的豪華座駕，更是捷克斯諾伐克最著名和最受尊敬的品牌。
事實上，斯柯達這個品牌，在很多設計方面，都表現出了布拉格這個城市特有的藝術感，在歐洲，尤其是東歐享有盛譽。
在重生之前的那個世界，斯柯達是在九十年代初期的時候，被日耳曼大眾汽車公司給收購的。
被收購之后，斯柯達又在制造方面秉承了鄰國德國對于材質做工的苛刻要求，極大的增強了這家公司的競爭力。
可以說，在趙國陽重生之前的那個年代，斯柯達絕對算得上是二線汽車品牌之中，排名最靠前的幾個品牌之一。
財大氣粗的大眾汽車公司在這起收購事件之中，也同樣受益菲淺。
收購了斯柯達公司后，大眾汽車公司得到的回報十分可觀，僅僅用了不到五年的時間，就全部收回了成本。
其對斯柯達的投資回報，在世界汽車并購史上，簡直就是一個神話。
雖說自己重生之后，這個世界的一些情況和之前有所不同，但是大方向上，卻并沒有太大的差別。
趙國陽心中暗暗推斷，大眾汽車公司收購“斯柯達”的機會很大，甚至可能已經進入到最后的談判過程中。
一旦被大眾汽車公司收購成功的話，那么“斯柯達”這個品牌，又將和前一世一樣，被“大眾公司”這個世界車企巨頭給壟斷了。
前一世，趙國陽對“大眾公司”的這種種收購行為，自然是無能為力。
但是重活了一次之后，他很想試一試，看看能否虎口奪食……
坐在趙國陽對面的毛志春，一直在等著這位說話來著。
可是毛董事長等了半晌，趙國陽卻好像忘記了之前和自己談的那個話題，陷入了一種頗為奇妙的狀態。
看到這一幕，毛志春心下就有些忐忑，不知道是不是自己剛剛在和大眾拉美公司的代表們開會時，有什么遺漏？
就在毛志春狐疑不已之際，趙國陽已經從沉思之中轉醒過來。
他猛然坐直了腰桿，放下筷子，雙目灼灼的看向毛志春道：“毛董事長，有件非常重要的事，我不知道當說不當說……”
毛志春愣了一下，旋即連連舉手示意道：“國陽老弟，有話你盡管說。咱們倆之間，還有什么好客套的？”