梁紅軍這邊，已經托人從北美的“北極星工業（PorisIndustriesInc.）”進口了一臺全地形越野車——Ranger1990，并拿到了這款車子的使用說明書。
北極星工業，于1954年在美利堅米尼蘇達州成立，是雪地摩托車的創始者。
經過近四十年的發展，北極星公司已經成長為一家業務遍布全世界六大洲140多個國家和地區的跨國公司。
同時，北極星公司也是美利堅軍方在全球各地區超輕型戰術車輛的最主要供應商。
北極星工業一直專注于設計制造和推廣創新高質量，高性能運動車輛，來滿足客戶野外作業和休閑娛樂的需求。
其旗下的產品包括全地形越野車(AllTerrainVehicle，簡稱ATV)、雪地摩托車、美式巡航摩托車等。
梁紅軍他們“四羊集團”采購的這臺“Ranger1990”，就是北極星全地形車ATV中，名頭最響亮的一款。
和梁紅軍類似，薛明和他們“重騎集團”，前段日子也從全球著名的農機巨頭——美利堅迪爾公司（JohnDeere）采購了一輛全地形車。
在近距離的接觸和分解之后，梁紅軍、薛明對于全地形車的認識，又有了一個全新的概念。
顯然，鄭立春剛剛的那番言語，在他們看來就顯得太小兒科，太低級了一些。
之前就對“全地形車”了解全面，并指點他們采購了這兩款車子的趙國陽，無疑在二人心目中，是絕對的權威。
就在梁紅軍、薛明二人低聲交換意見的時候，主席臺上，趙國陽也終于開始給鄭主任答疑解惑了。
“剛剛，苗部長和鄭主任說了，要根據‘摩托車’方面的技術要求，來給‘全地形車’制定標準。”
趙國陽的目光在苗國良、鄭立春二人身上停頓了一下，慢條斯理的開聲詢問道：“我可以理解為，苗部長、鄭主任是想用‘國家標準機動車運行安全技術條件’給全地形車來進行規范嗎？”
苗國良聞言微微一怔，旋即很快就醒悟過來。
他也不多說話，只是面無表情的點了點頭，表示趙國陽是可以這么理解的。
看到這位苗部長點頭，另一邊的鄭立春自然也緊隨其后，點頭對趙國陽的這番疑問表示認可。
見二人都點了頭，趙國陽就“唔”了一聲道：“那么好了，下面我就列舉咱們這個‘國家標準機動車運行安全技術條件’中的一些條例，來證明‘全地形車’是無法被這款技術標準來約束！”
聽了他這番自信滿滿話語，苗國良、鄭立春二人對視一眼，就都有些不屑。
顯然，在他們倆看來，趙國陽這個年紀輕輕的小輩，在對“國家標準機動車運行安全技術條件”的了解上，是不可能有多精通的。
現在他既然要自己出乖露丑，那就怪不得旁人了。
不理二人看輕的目光，趙國陽就自顧自的開聲道：“首先，我們從‘國家標準機動車運行安全技術條件’的第一個款項——‘整車要求’方面來分析一下。”