“當然了，我提這事兒的時候也把難處給李老講述過了。現階段，咱們想要發展高速鐵路最大的難題，除了一些高速鐵路的基本技術上，就是咱們國內地形、氣候的復雜性了。”
趙國陽感慨的說道：“依依你應該知道，咱們華夏因為面積巨大，這全國各地的路況復雜性，要遠遠超過法蘭西和島國。”
“舉個例子吧，咱們的高速列車，要想在黃土高原地區、西北地區、秦嶺山脈這些地形和氣候極其復雜情況下修建，和在平原上修建，這難度能一樣嗎？”
聽了這話，沐依依就陷入了深思。
半晌，她才眨巴眨巴眼睛，點頭應道：“對啊！咱們華夏的大西北、西南地區，崇山峻嶺真是數都數不過來。另外像長江、黃河這樣流域廣闊的大江大河橫亙在前。如此復雜的地形，世界上怕是沒有任何國家都沒有吧！”
趙國陽“唔”了一聲，附和道：“沒錯，問題就出在這兒了！就拿山嶺地區來說，列車想要通過的話，就一定要開通隧道。”
沐依依聞言，就連連點頭，表示附和。
趙國陽接著說道：“正常時速在70公里以下的列車，對這些隧道的要求，并不會太高。但是放在高速列車上，這就是另外一個概念了！”
“要知道，列車如果是在高速的情況下進入隧道，其所要承受的壓力，可能要數倍于低速列車。同理，列車出隧道的時候也需要承受巨大的張力。”
“然而在咱們華夏的西部地區，黃土地占了一多半。在列車通過隧道的時候，黃土地的軟弱性，就會帶來大麻煩……”
聽著趙國陽這番深入的分析，沐依依的臉色就露出了鄭重之色。
趙國陽輕輕喟嘆了一聲，接著講述道：“正因為有這種種的難題無法解決，暫時我就沒有向李老和鐵道部的領導們提高速鐵路的事兒。”
說到這里，趙國陽就話鋒一轉道：“不過，不提這事兒，不代表咱們就不需要著手準備了。”
“咱們研究所現在就開始研究‘高速鐵路鋼軌材料’這方面的技術，對未來咱們國家的高速鐵路項目，肯定是有非常正面的意義的。”
“從咱們‘興泰國際外貿公司’自己的角度來說，這種新材料一旦研制出來，未來高速鐵路項目真要上馬的話，咱們公司在技術上的領先將會被放大到極致。”
“甚至，十年二十年之內，都很難有企業能夠在這項技術上和咱們媲美。”
趙國陽的這個判斷并沒有任何夸張的成分。
事實上，以他手下這個研究所現在的研究成果，就已經領先了國內其他鋼鐵企業一大截。
真要是繼續這樣發展下去，不出一年，“興泰國際”這個研究所就將成為整個華夏“高速鐵路鋼軌材料”的領頭羊。
聽著趙國陽揮灑自如的講述，沐依依臉上的崇拜之色，就愈發明顯了。