進房后，老人請陳鋒坐在客廳。
不到一分鐘，他就從房間里拿出各種票據和商品。
陳鋒看一眼，眼皮跳了一下，那是一張自行車票。
無視自行車票，挑出一張布票、一張煤油票和三張棉花票。
馬上就要冬天了，記憶中陳家缺少過冬的衣物。。
有了這張布票和三張棉花票，起碼可以做一件大衣出來。
煤油則是用來照明。
如今四九城家家戶戶主要還是通用蠟燭和煤油燈，其中主要以蠟燭為主，煤油燈因為華夏是缺油國，加上各方需求大，同樣屬于稀缺物。
至于電燈。
有的，但普及度很低，優先工廠、樓房區。
尤其是因為1958年后大煉鋼，電力優先供應鋼鐵廠。
南鑼鼓巷通過電，可想用電，還不如蠟燭、煤油燈（馬燈）靠譜。
想要使用電燈，要等到70年代，那時候不少人家里唯一的家用電器就是管燈，每天一到晚上8、9點，各家就都黑了。
70/80年代，高峰期，四九城一天拉閘超過幾十次。
1986年全年，共拉閘11萬條次，平均每天斷電300次。
直到1993年四九城電力實施了一批電網改造工程，才基本實現居民生活用電不拉閘。
“大爺，我就要這五張票據。”
老教授看一眼，微笑著點頭。
“可以。”
“小朋友，下次你要是再釣到好東西，可以來我家跟我換。”
有事小兄弟，沒事小朋友。
大爺，你變臉是川劇的吧？
“好的！”
陳鋒一口答應下來，他們家想要購物，光有錢沒有用，還必須有足夠的票據。
但這些票據，基本掌握在中高層手里。
像甄稀的自行車票，整個紅星軋鋼廠一年可以分給員工用來獎勵的，也就三四張。
其他的，要優先留給采購員、放映員等。
一個廠長、幾個副廠長、后勤主任、保衛科長、采購科長、招待所長、醫院院長、勞資科（人事科）長、檔案科長、財務科長、車間主任、調配科長、工廠的八級技術工人等，這些人七七八八加起來都超過二十幾人。
三四張自行車票，工廠高層都不夠分。
更別說普通階層，基本沒關系，就不可能拿到票。
說起來，很多人可能不信。
1949年四九城有自行車17萬輛以上，但那是積蓄起來的量，是富貴人家的，底層想買國產貨，可不是那么容易。
工廠倒是有不少，可他們面對的是幾萬萬人的大市場，全國都要運輸工具，不可能專門供應一個城市。
（1959年寧波市局，登記在冊的只有12輛自行車，幾輛吉普車、幾輛三輪摩托車）
相當于普通工人的半年全部工資，沒有幾個舍得。
這位老教授看起來關系很厲害，家里不僅有電燈、收音機，還有縫紉機，手上也有一塊上海牌半鋼男表手表。
這手表零售價60元。
他爹好幾次想買都沒舍得。
紅星軋鋼廠的學徒一個月的工資，也不過18元，三年學習期，一年工齡加2元，第四年實習工資27.5元，第五年后定級，正式一級技術工也才32.5元。
也就是說，這個手表相當于別人工齡五年后兩個月的工資。
他拿出來的票據里面有一張自行車票，不知道是無意，還是炫耀和試探。
“大爺，再見。”
“好，小朋友，慢走。”
老教授對于陳鋒守本分、不貪婪很滿意，親自送到門口。
“小同志，記住，有魚蝦，都可以來找我，特別是甲魚。”
“好的，大爺。”
辭別老教授之后，陳鋒沒有直接回家，而是途經故宮的護城河筒子河時，選擇留下來再多釣點回去。
筒子河原本有不少魚蝦。