然而，原本在國民公會與兩委員會中猶如“定海神針”一般存在的安德魯-弗蘭克代表，卻堅持待在莫頓莊園陪同伯爵夫人，以及他們那對雙胞胎兒子。
1795年5月中下旬，在整個巴黎政壇亂成一窩粥的時候，安德魯卻“穩坐釣魚臺”，他每天的事務，除了陪同埃爾隆伯爵夫人，以及他們一雙活潑健康的雙胞胎兒子，就是在衛兵陪同下，前往數公里外，戒備森嚴的莫頓基地，親自參與蒸汽機車與蒸汽輪船的研發。
在安德魯執掌軍委會之后，熱氣球連隊變成了軍事科研團隊，而如今的莫頓基地，已成了火車和輪船的研發基地。如果不出意外的話，未來的“西門子-馬丁煉鋼爐”也將在這里誕生。
為了保衛莫頓基地的安全，憲兵部第一師團在此派駐了五百名士兵，但凡進出該基地的人員、車輛以及停泊的船只都會受到嚴格盤查，以防止實驗室遭人破壞、物資被人盜竊或是核心機密被泄露等等。
每次來到這里時，安德魯就顯得興奮異常，時刻都能聆聽各種蒸汽機發出來的巨大轟鳴，品味鍛造車間房里高錘落下后紅光沖天時的磅礴氣勢，這些都無時不刻體現著工業文明所營造的偉岸力量。
今年3月，在富爾頓和他的英國團隊進駐莫頓基地之前，安德魯就已準備好了蒸汽船螺旋槳所需的兩種重要材料：產自加勒比地區的愈創木，用于制作船只螺旋槳的傳動軸，還有制造螺旋槳的銅合金，這是來自瑞典的一種天然的優質合金銅。
單單這兩項原料，就耗費了10萬里弗爾。
事實上，愈創木倒是比較容易得到。那是在加泰羅尼亞一個海商的倉庫里面，就堆積了不少這種堅硬木材。不僅如此，安德魯還向那位西班牙商人追加了另一筆訂單。
由于瑞典國王古斯塔夫四世（阿道夫），一直固執的拒絕與“弒君者”組成的法國政-府舉行和談，所以產自瑞典的銅合金，安德魯都是委托尼德蘭商人或是普魯士商人在辦理。
對于小居紐領導的蒸汽火車團隊，安德魯投資的更多。目前巴黎到莫倫的鐵軌已經鋪設了一半，然而改進中的高壓蒸汽機的破壞力太強，導致牽引機車始終沒能開始試運行。
那一根根看似堅硬異常的鐵軌，根本承受不起這個“噴氣怪物”的反復鞭撻，鐵軌的破損率高得嚇人，必須做進一步的重大改進。
好在安德魯不在乎這點損失，那是法蘭西銀行同意在未來五年里，給予鐵路股份公司不低于一千萬里弗爾的無息與低息貸款。
所以，穿越者堅信，只要是找對了科技樹的攀登方向，多實驗幾次就會有豐碩的成果。這些不過是時間早晚的問題罷了。
事實上，安德魯更希望能夠提前七十年，制造出直接能出鋼液的“馬丁爐”（堿性平爐煉鋼法）。
不過，這項由安德魯首先提出來的新冶煉技術，目前還在波旁宮左側，法蘭西科學院分部的實驗室里進行研究。
……</p>