符騰堡公國首都（或者叫首府），斯圖加特。
在后世，穿越者曾經造訪過這座城市，當然不是為了旅游或度假，而是工作。
由于斯圖加特的夏天氣溫超過40度，而且冬天也不暖和。雖說谷壁陡峭的內卡河河谷的周邊環境的確不錯，然而比起歷史悠遠的萊茵河，藍色經典的多瑙河又相差得太多，根本沒有什么特色。
所以，唯一能吸引穿越者的，是因為斯圖加特屬于德意志汽車工業的發源地，像梅賽德斯·奔馳、保時捷、邁巴赫這樣重量級的汽車品牌，都誕生于斯圖加特。
在德國留學前后，穿越者曾受聘于一家著名的德國汽車公司，撰寫過面向東方大國消費者的宣傳文案。事后效果的反饋不錯，汽車銷量增長不少，自己還額外得到了一筆獎金。
然而好景不長，曾經引導過內燃機革-命的德國人忽視對新興電動汽車的研發與推廣，以至于在東方大國的各個電動車廠家圍攻下，一步步喪失了東方大國的汽車市場，甚至還波及到德國本土。
最后一次來到斯圖加特的時候，穿越者已經留意到在德國汽車工業發源地的公路上，不乏來自東方大國的電動汽車。
當然，上述這些對于如今的安德魯而言，都不是什么重點。
所謂的重點，是他了解過內燃機的基本原理，以及未來的發展方向；此外，他深知技術更新迭代的重要性。電池技術改進與互聯網科技的疊加，就可以將日德這樣的燃油汽車巨頭，打得半身不遂。
基于此，安德魯始終不滿足于眼下的科學技術，他向科學院的院士、科學家、工程師與學者們反復強調，創新必須是永不停止。
不僅是運用蒸汽機的火車和輪船，還體現在武器裝備方面。
等到后裝線膛槍，即德萊賽-夏塞波1796式步槍，在一個月前通過了陸軍部的檢驗，即將在兩年內成為法軍的下一代制式武器。
而一直被安德魯下令嚴格保密的，使用雷酸汞發射藥與米尼彈結合的前裝線膛槍（簡稱米尼步槍），已經大規模的裝備于法軍序列。
比如說，霍斯的山地旅士兵就是人手一支米尼步槍，它不僅能在雨天環境下保持較高的發射率，最佳射程與有效射程也分別達到了驚人的200米、350米，關鍵是還能做到一分鐘三到四發；為方便步兵近距離防御與格斗，槍口安裝了一把陰險的三棱刺刀。
也正是這款新能優越的米尼步槍，成為堅守烏爾姆山地旅的五干余官兵（含瑞士團），抵御七、八倍于己的奧地利軍隊的瘋狂進攻時，最可靠、最高效的單兵武器裝備。
據統計，霍斯的山地旅中至少有35支前裝米尼步槍下落不明，大都是城外的機動部隊在殘酷的戰斗中遺失的。毫無疑問，這些丟失的前裝米尼步槍應該是被奧地利人繳獲。