作為法軍在德意志戰爭中的大后方，整個科布倫茨一直都是后勤補給的轉運與調度中心。在送往萊茵河東岸各個戰場的槍支彈藥與軍需物質中，三分之二都來自科布倫茨的港口。
這當然是借助了摩澤爾河與萊茵河的便利水道。經過持續一年多的河道整治工程，那些影響船只正常航行的水下礁石被盡數爆破。
如今大功率的蒸汽船可以從科布倫茨港口發出，逆流而上直航梅斯。整個過程中，只需要在特里爾碼頭做一個常規檢修，然后在補充一下燃煤，就可以在15個小時內抵達兩百多公里外，已從邊境要塞成為法國內陸腹地的梅斯城下。
這一期間，蒸汽船的船長們不用再擔心，他們遭遇之前執政官乘坐的蒸汽船螺旋槳被隱藏水下的礁石擊穿，而不得不趴窩河岸的窘狀。
有關摩澤爾河的疏浚與拓寬等工作，那是安德魯直接交給了已加入法國國籍的富爾頓主持，除了一部分無可替代的專業技術人員外，使用的上萬名工人多為包吃包住，僅有微薄工資的德意志戰俘。可即便如此，在一年半的時間里，這項工程依然耗費了八百多萬法郎。
很快，就有來自梅斯等地的下院議員質疑富爾頓在建造蒸汽船與疏浚河道中存在有貪腐行為，要求后者前往巴黎五百人院出席聽證會，并接受議會下屬的一個監察委員會的賬目審查。
然而數天后，身為第一執政的安德魯致信給成功當選為議會上院議長的康克洛，提及了此事。翌日，曾作為安德魯統帥麾下軍團指揮官的康克洛議長，策動了議會上院中的一項特別表決。
最終，議會上院“以185票贊同，53票否決，其余棄權”的結果，否決了議會下院有關針對富爾頓的各種調查指控。
不久，數百只大大小小的蒸汽運輸船和內河炮艇，沿著摩澤爾河、萊茵河、美因河、內卡河等航道，將海量的槍支彈藥、軍需物質，以及大量的武裝士兵，及時送到中南德意志的各個戰場，從而發揮了無與倫比的巨大效能。
此時，那些來自議會下院的各種異議，隨著法軍的節節勝利，也消失得無影無蹤了。不過，睚眥必報的安德魯并不打算放過這些人，要論起陰謀詭計和栽贓嫁禍，沒人比他更懂。
一周前，安德魯在由法國督政-府資助的《費加羅報》上，刊登了一份未署名的文章，文中毫不遮掩的指出：五百人院的某些議員故意捏造事實，從而誣陷共和國的“有功之臣”。究其根源，那是這些人接受了外國勢力，尤其是小皮特內閣與英格蘭銀行的賄賂……
盡管這篇文章沒有任何人的署名，但巴黎的明眼人都知道，能在一份官方報上的“頭版頭條”，毫不留情的公然指責一部分國會議員投敵賣國，陷害忠良，而且詞鋒還如此犀利，且咄咄逼人。除了在德意志戰場已經大獲全勝的第一執政安德魯，就別無他人。
毫無疑問，安德魯忍受議會下院的聒噪聲已經很久，若不是身處對外戰爭期間，為避免國內的政局動蕩，這位法國獨-裁者早就在巴黎策動一場不流血的政變，將那個五百人院解散得了。
9月中上旬，安德魯在科布倫茨大本營，召集了德意志方面軍中，所有師團一級主官參與的高級軍事會議。
隨著卡爾大公的殘部退守阿爾卑斯山南麓的蒂羅爾地區，哈布斯堡組織的德意志聯軍早已名存實亡，所以安德魯也將于勝利之后，伺機削減在德意志各諸侯的法國駐軍。
8月初的時候，整個德意志方面軍，包括上下萊茵集團，以及九個軍，合計21萬兵力。但依照總參謀部擬定，統帥部批準的撤軍方案，在未來的兩到三個月內，德意志駐軍總人數會從現有的21萬減少到9萬，原來的九個軍也會減少到4個。