隨行的一百多名工匠之中，僅有三十多名隸屬于工匠共濟會。這些人皆是經驗豐富且技藝精湛的專業制造工匠。
此次跟隨離石一同出來，一方面是想要開闊視野、轉換思維；另一方面則是認為這世間已不存在，能令他們虛心求教之人。
與這三十多名工匠不同的是，另外那七十多名工匠乃是工會成員。在工匠共濟會成員眼中，這些人一心只追求藝術，對機械制造可謂是一知半解。
然而，隨著物資生產基地的順利建成，這些嶄新的工廠肩負著為前方，吐火羅戰場源源不斷輸送物資的重任。
可令人頭疼的是，當地經過培訓的土著，根本無法勝任工廠內的各項工作。如此一來，便迫切需要深諳大秦工廠運作模式的管理者挺身而出，負責組織管理竺工人，以確保能夠高效地生產出，前線急需的各類物資。
最終，離石當機立斷，決定讓那七十名原本不被看好的工匠，采用軍法來管理工廠以及工人。
時光悄然流轉，出人意料的事情發生了——那七十名起初備受質疑的工匠，竟然展現出了驚饒管理效率！與此同時，吐火羅和托卡曼尼兩地之間的戰火愈演愈烈，局勢愈發緊張。
在大秦帝國向西域擴張時，其物資供應西域一直以來，都是一項艱巨的任務。盡管已經有了先進的蒸汽火車運輸人員、物資，但這種交通工具僅能抵達高昌郡一帶，新的鐵路線仍在不計成本地加緊建設之鄭
當蒸汽火車首次出現在大秦時，它帶來了巨大的變革。人們驚喜地發現，原本遙不可及的距離，仿佛一下子被拉近了許多，那種遙遠的空間感瞬間消失無蹤，整個世界似乎變得不再那么遼闊和陌生。
對于大秦人來，這無疑是一次令人震撼的體驗，世界變了。
然而，大秦帝國的擴張速度之快超出了所有饒預料。即便有著高效便捷的蒸汽火車助力，其前進的步伐依舊迅猛無比，以至于連蒸汽火車都難以追趕得上。
如今，從高昌到關內的奉圣城之間往返僅僅需要短短十時間，相比過去則需要耗費整整兩個月之久，那距離就是無限縮了。
若是運輸數量龐大的物資、人員，所需時間更是不可估量。要知道，以往依靠馬匹來完成這段路程，它們只能在白趕路晚上休息，并且每隔一段時間就得停下來休息、飲水以及喂食草料；
但蒸汽火車不同，它可以日夜不停地行駛，無需像馬匹那樣頻繁停歇。而且，蒸汽火車只需不斷添加煤炭作為燃料即可持續運行，省去了照顧馬匹所必需的諸多麻煩。
可惜的是，即便是如此強大的蒸汽火車運輸能力，在當前情況下仍然顯得捉襟見肘，有鐵路才能才能通火車。
問題的關鍵在于，現有的鐵路線路僅僅延伸至高昌，而通往巴爾喀什湖、吐火羅以及恒羅斯等地的新鐵路，雖然正在分段修筑當中，但工程進度遠遠跟不上需求。
面對日益增長的物資運輸壓力，大秦帝國不得不繼續尋求解決之道。