經過估算，最終得出了4895億rmb財富數據。
一個非常接近5000億的個人資產。
這還是王可出于保守估計，如果不保守可能就已經到達五千億了。
距離五千億也就差了一百億出頭。
一百億對于別人來說是一個天文數字，但在他面前也不算什么。
所以，最近這些天，王可的心情一直處于高興狀態。
畢竟半個“萬億”都快有了。
那么一個“萬億”的目標還會遠嗎？
一年可能有些難也不現實，但兩年、三年應該……
王可也在心里給自己喊加油。
“努力吧！青年！向著萬億發起沖鋒！！”
而去年取得了可喜可賀的成績，如今年終快過年了，必須得獎勵一下自己。
不過，讓他糾結的是不知道該添置點啥。
其實說實話，他基本是不缺什么東西，而且很多東西買了也是放著當擺設。
但有錢人嘛。
東西可以買了放著不用，不能想用的時候沒有。
一般富豪都是租，而超級富豪都是買。
就像超級游艇“aiqi號”，到如今買了有一年多時間了，但在結婚度蜜月才用過一回。
私人大飛機已經在看了。
但王可想在完成萬億資產目標的時候，豪擲千金、揮霍一把。
他現在名下多個銀行卡的存款加起來也有八十多個小目標。
拿出十分之一的錢，奢侈一下也不過分。
在椅子上坐著想了一會，也沒有想出什么一二三四來。
一看時間，晚上十點半了。
“哎呀，想不出來就慢慢想，不然就先買個大飛機，反正飛機這玩意兒也不是一時半會就能制造好的。”
王可起身伸了一個懶腰，自言自語地說了一句。
在航空領域的高端世界里，私人飛機不僅僅是一種交通工具，更是財富、地位與極致奢華的象征。
豪華私人飛機的制造周期，從下訂單到交付使用，一般都需要兩三年的時間。
兩三年之后。
他的身家應該、也許、可能、大概……能達到萬億資產吧？
不過關于這個事，王可自己也說不清。
這兩年就看金融市場給不給力了。
國內市場是不太行，也經不起他大量資金的折騰，弄不好還容易把自己陷進去。
他可不想體驗社會主義鐵拳的滋味。
所以，接下來幾年要把“幸運硬幣”的加持機會多向國際金融市場傾斜。
反正資本主義的錢不賺白不賺。
而且還是美金來錢快，同樣是一次運氣加持機會，同樣是賺了十個億。
但中間差一個匯率，收益也差了好幾倍。
“幸運硬幣”的運氣值消耗完，差不多十天能恢復。
理想狀態下，一個月能滿血使用三次。
一年能加持三十多次，王可會把三分之二的機會主動用于金融投資，還有三分之一是留著以備不時之需。
運氣在關鍵時刻是真的能救命。
有時候，生與死就在一時之差，運氣好平安無事、命不該絕。
運氣不好就是命有此劫、死于非命。</p>