從某種程度上來說，到了杰青這種層次，已不再拘泥于出身背景，看的就是科研成果和榮譽。
中大也抓住這股新聞熱潮，大力宣傳學校的綜合實力，希望吸引更多優秀生源報考。
中大的實力，并不比那幾所頂尖985高校遜色，比如就有郝強這樣的杰出學子。
身陷輿論焦點的郝強，走在校園里，明顯感受到周圍學生對他的熱情與往日不同。
“強哥，青北有知名博導邀你讀研了，你要不要去啊？”一位學生羨慕地問道。
“我待在中大好好的，何必跑那么遠。”郝強這幾天都把精力放在鋰電生產線和電動摩托車銷售上，哪里有空關注媒體報道。
“不去就好，咱們中大校方回應了，只要你想，中大的院士和杰青，隨你選哦，太爽了。”
“呃，是么？”郝強顯得有些驚訝。
“那當然啊，許副校長代表校方回應的呢，就在天涯論壇上面。”
郝強笑了笑，揮手離開。
來到教室，還有同學跟他討論起這件事，問他有沒有打算讀研。
他們已經大二下學期了，必須考慮讀研的事了。
中大的保研率達到四分之一，郝強想保研當然不是問題。
到了大四上學期，學校會推出保研的分數及其他要求，只要符合條件就可以申請導師了。
如果不想保研本校，可以向其他高校申請，人家愿意錄用最好，要不就走考研這條路。
“還有一年多呢，還沒想好。”
郝強回道，他暫時不考慮讀研這件事。
實際上，為了自由屬性點，他肯定要讀研，但不可能像本科生階段經常來學校上課了，只有學術問題時，才會來學校向老師請教問題。
如果拿到博士學位，他也想啊。
以前同行喊他“郝老板”，他不太喜歡；
若是喊“郝博士”，那最好不過了，瞬間拉開與同行的檔次。
直博容易，但要順利拿到博士學位，難度太大了，一大半讀博的拿不到學位證。
研究生審核，本校導師說了算。
但博士畢業論文考核，那可是幾所大學的博導同時進行考核，卡得可嚴了。
所以說，博士三年，四年拿到學位證，算很順利了，五年也不少。
德國不少大學還免博呢，但想順利拿博士學位，難如登天。
3月10日，周五。
郝強在公司開電動摩托車銷售會議。
參會人員有公司高層和一線銷售人員。
公司花了幾百萬元打廣告，但效果并不大，郝強有些急了。
去年下半年，摩托車行業，豪爵、隆金、嘉零、建設、荔帆、宗審、錢塘江、北方、重騎和鑫城，上述10家企業分別銷售106.50萬輛、70.03萬輛、64.36萬輛、62.34萬輛、61.76萬輛、59.43萬輛、59.01萬輛、58.02萬輛、46.29萬輛和44.70萬輛摩托車，共出口創匯17.51億美元，占摩托車生產企業產品出口創匯總額的57.90%。
未來摩托車公司，相對于這些摩托車大企而言，只是小不點而已。
摩托車市場規模很大，特別是新興的電動摩托車。
“此次會議，就是找大家來討論一下，如何把我們的產品賣出去，大家可以暢所欲言。”會議開始后，郝強保持淡淡微笑，似乎對銷售不佳并不是很生氣。
銷售經理陳一偉臉色沉重，看了一眼郝強，匯報一下情況：“銷售不佳，我擔任銷售經理，負有最大的責任，非常慚愧。