高世代面板用玻璃基板、高端偏光片等先進顯示材料【國際頂尖】；
金納米粒子、石墨烯、碳納米管等納米材料【國際一流】
……
“要不做半導體？”
郝強終于看到半導體技術出現在技術商店中，不禁心生向往。
技術水平達到國際一流，可以制造12英寸晶圓。
【提示：2002年至2004年間，12英寸晶圓逐步實現大規模量產；
在未來十五年內，半導體行業的主流晶圓尺寸還是8英寸和12英寸】
只是，這行業太費錢了。
能夠生產多種規格的硅晶圓，投資范圍：10億至50億美元；
若是大型先進工廠(如生產最先進的硅晶圓或新型半導體材料)。
投資范圍：50億美元以上，可能高達100億美元或更多。
此外，需要大量的人才，他去哪里找。
值得一提的是，芯片eda軟件（設計）、晶圓制造（原材料）、芯片制造（成品），是芯片制造的三大關鍵，少了一樣都不行。
光有原材料，還是沒法制造芯片，特別是光刻機被老外卡得死死的。
如果能夠生產12英寸高質量晶圓，的確不愁賣。
郝強擔憂的是，老外會對他進行商業限制。
若是打算制造芯片，最好三樣都能實現。
郝強考慮了下，還是遺憾搖頭：“晶圓暫且放下吧，等技術商店達到8級，目前還是慢慢積累人才。”
眼下，他決定繼續專注于新能源汽車技術的發展，以賺錢和積累技術為主。
接著，郝強將目光轉向軟件技術領域。
技術商店提供了多種軟件選項，包括工業控制系統、數據庫管理系統、cad/cam/cae軟件、高端plm軟件、先進制造執行系統(mes)、編譯器和開發工具、eda軟件等。
未來科技集團缺軟件嗎？
確定，軟件一直是未來科技集團和郝強的短板。
公司目前使用的cad/cam/cae軟件都是購買的。
不僅花費高昂，而且存在諸多問題。
這讓郝強意識到，提升軟件研發能力勢在必行。
最后一個技術領域是工業機器人，這也是一個頗具前景的方向。
如果未來科技集團計劃進軍智能機器人領域，以工業機器人作為基礎是個不錯的選擇。
然而，郝強不想浪費寶貴的選擇機會。
他回想起未來美滴收購kuka的事，但kuka的操作語言過于復雜，不利于普及。
相比之下，abb或日系機器人的操作系統更加簡化，尤其是日系機器人，更適合國人的使用習慣。
郝強親身操作過各種工業機器人，不得不承認日系產品的易用性確實出色。
如果要進軍這個領域，開發一套適合國人使用的操作系統將是關鍵。
只是，目前郝強并不打算進入這個行業。
兩天后，
經過深思熟慮，郝強梳理了未來科技集團的發展規劃和當前形勢，最終做出了戰略性的技術選擇：
1.技術領域1：
-汽車減振技術【國際一流】
-智能車機系統技術（包括駕駛輔助系統）【國際頂尖】
2.技術領域3：
-高端芯片設計軟件（eda軟件）【國際頂尖】
這三項技術，將為未來科技集團的發展奠定更加堅實的基礎。
在新能源汽車領域，這些核心技術的獲得將極大地提升公司的競爭力，填補了之前存在的技術短板。
汽車減振技術將大幅提高車輛的舒適性和穩定性，而智能車機系統和駕駛輔助系統則將為用戶帶來更安全、便捷的駕駛體驗。
至于選擇高端芯片設計軟件（eda軟件），則是為未來做戰略規劃。
老外掌握著先進的eda軟件，但不對樺國出售！
擁有自主研發的eda軟件，未來科技集團將能夠獨立設計芯片。
郝強的芯片戰略構想是：先掌握軟件技術，待技術商店達到8級時，再獲取晶圓制造（原材料）和芯片制造（成品）技術。
這種循序漸進的方法將確保公司在半導體領域不會受制于人，避免被“卡脖子”。
值得一提的是，這些技術通常都包含了相關設備的基礎知識，盡管可能不如專項技術那樣深入。
這為未來可能的設備自主研發留下了空間。
免得買不到asml的紫光光刻機，未來科技集團還可以自主研發其他類型的光刻機。
選擇這三項技術，算是比較合理合情。
郝強為未來科技集團描繪了一幅更加宏偉的藍圖，為公司在新能源汽車和半導體領域的長遠發展鋪平了道路。</p>