柳強東離開公司后，接下來的兩天，郝強回到粵城，把精力還是投在eda軟件上。
高端芯片設計軟件研發難度面臨著許多挑戰和難點。
算法復雜性，需要開發高效、精確的算法來處理電路設計、布局布線、時序分析等復雜任務；優化算法以處理大規模集成電路設計，同時保持高性能和準確性。
還要集成熱、電、機械等多物理場的聯合仿真能力，準確模擬納米級器件的物理特性和行為。
光算法和多物理場仿真，就阻擋了許多高科技公司。
還有高效處理和分析海量的設計和仿真數據需要大數據處理支撐。
太多技術難點了。
郝強融合了這個技術，本身擁有強悍的記憶力和思維力，才能游刃有余地主導這個項目。
如果沒有他主持，項目團隊不可能在幾年內研發出來，哪怕這個項目團隊中有許多專業領域專家。
說到底，郝強的要求太高了，并不是從基礎開始。
團隊看到董事長到來，就聚集過來向他請教問題。
2008年11月立項，現在快一年了，這個項目團隊的一百多人已經知曉董事長的變態了。
似乎，沒有他不懂的。
這也對，畢竟基本框架就是董事長親自操刀的。
在了大方向，大家工作才順。
忙了半天，郝強回到辦公室喝茶，看看新聞，偶爾瞧一瞧寫字系統的變化。
【寫字系統】（2009.9.20）
【8級：4560/5000萬】
系統lv8：每寫1萬字＝獎勵20000元
……
【財富：1214億元（包括未提現、股票未套現按照買入價值計算）】
【記憶力：25】
【思維力：26】
【顏值：21】
【體質：22】
【四維屬性：94】
【自由屬性點：1】
……
郝強看著寫字系統，心想著如何升級快一些。
藤迅股價大漲，賣掉的話，能盈利110億元，但現在減持太麻煩了。
平果公司，賬面浮盈十幾億美元，操作一下，的確能增加一百多億元財富。
缺口太大了。
新車交付后，郝強的財富增長速度非常快。
但相對于將近七八百億元的缺口，無濟于事。
未來es6交車已經有一段時間了，累計交車已經達到1.5萬輛，客戶主要分布在大城市。
分布到一個城市，數量就少了，民眾偶爾還能看過它驚艷地穿梭在街頭巷尾。
許多車主在網上分享駕駛感受。
有一位車主007說：“未來es6智能很先進，有一天晚上下大雨，視野模糊不清，當我準備右轉時，方向盤突然自動掰了下，不讓我轉，當時可把我嚇了一跳。
我還以為車子出了什么大故障呢。
結果，一輛大貨車快速從后側通過，離我車僅差幾十公里距離。
要是沒有自動安全糾正，我的車就有可能被大貨車撞了。
可以說，未來es6救了我的命。
其實，未來es6已經有提示后方來車了。
只是我不太注意，把音樂聲音開得太大了，而且外面正下著大雨。”
又有一位車主說：“未來es6的汽車減振技術很棒，我最近開車下村，村里路況不太好，要是開以前的車，那顛簸得讓人想吐。
但開未來es6卻不會讓人想吐，有顛簸，但過坑很干脆，跟安裝了空氣懸掛系統一樣。