兩天后，
一年一度的秋季廣交會正式開幕。
今年稍晚了一些，往年都是10月15日開幕。
未來科技集團租賃了幾個大展位合拼一起。
廣交會展位不是有錢就能租到，主要還是看公司規模和每年出口額。
畢竟廣交會就是沖著出口來著。
經過數年的發展，未來科技集團的產品已經多樣化。
比如電動摩托車f1，已經發展到第三代，徹底淘汰了鉛酸電池，更多功能，品質更好。
顧客可以根據自己的需求進行個性化搭配一些零部件。
三輪車c1，經改造后成為京凍物流的快遞車，穿梭在大街小巷。
在農村，不少農民購買用來運載農作物。
這一次展會，未來科技集團展出產品有上百樣。
未來et3，也公開展覽了。
郝強沒有召開未來et3的新品發布會。
未來et3只是換了一個殼子，內部大部分采用的是未來es6的配置，比如鋰電池包，一樣有75度和100度，電池包結構都一樣。
電機參數都一樣，前ac150s001（203匹）+后pm210s001（馬力285匹）。
配備同樣數量的駕駛輔助系統傳感器，未來1.0智能駕駛等。
未來et3是中型轎車，參數如下：
標配、高配（未來et3）
指導價：未公布
車長尺寸（毫米）：479019601499
最大馬力：488匹
0-100km/h加速（秒）：4秒
電池容量（千瓦時）：75、100
cltc綜合工況續航：590公里、740公里
前輪胎尺寸（英寸）：245/45r19
后輪胎尺寸（英寸）：245/45r19
座椅：nappa真皮（加熱+通風）
鑰匙類型：遙控鑰匙
電吸門：電吸門
方向盤調節：自動+記憶
中控屏尺寸：彩屏10.2英寸
巡航系統：全速自適應巡航
語音控制：有
……
未來et3的外形與特斯拉model3有著驚人的相似度，而非原先設想的蔚來et5。
郝強認為蔚來et5的開外設計不夠美觀，因此決定借鑒model3的外形，同時融合了一些蔚來et5的優秀配置，如無邊框玻璃門。
不過，內飾設計更接近model3，比如座椅造型，但品質更好。
除此之外，郝強融入了自己的一些設計理念，比如嵌入式屏幕。
郝強的設計理念是集各家之長，打造出最優秀的產品。
總之，他也不想讓特絲拉有路可走。
當未來et3首次亮相時，觀眾們的反應與前世人們初見model3時如出一轍，驚嘆不已。
好有科技感！
沒法，這年代的車大多設計平庸。
降維打擊了。
無奈，設計出漂亮的汽車，那得有匹配的生產線和工藝才能制造出來。
人群中，有觀眾感嘆道：“臥靠，我感覺買未來es6買早了，我更喜歡轎車！”
“哎呀，幸好我窮，買不起未來es6，要不就后悔了。”
有觀眾咨詢工作人員：“這車什么時候上市？大概多少錢啊？”
“計劃明年三四月份上市吧，具體價格我們也不懂，看董事長安排。”工作人員也很無奈，明明量產也不遠了，都可以預售了，董事長就是想饑餓銷售，先吊一吊車友的胃口。
這一回，宣傳周期更長了。