萬一哪一天出事故了,競爭對手肯定會翻舊賬的。
干脆自爆弱點,顯得自己的話更顯真實,而不是一味地夸大。
若是什么都說自己好,普通人也不相信的。
雙方都是商業大佬,雖然掐架,但都是基于事實互懟,不會隨意侮辱人格。
與一般人罵街是不一樣的。
這種競爭對手之間的嘴仗,未來肯定不會少的。
只不過,這一輪,豐佃ceo避重就輕,又被郝強懟回去了。
當然,豐佃汽車公司規模這么大,公關也不是吃素的。
接下來,肯定會有許多公關文章,一是維護氫燃料電池,二是抨擊三元鋰電池。
不過,郝強也懶得再懟了,讓公關部應付就行。
該說的已經說了,氫燃料電池不可能在樺國生存下來。
如果陷入打口水仗的循環,浪費時間升級,那郝強才是真的傻了。
總有一天,他肯定要把豐佃給干趴。
哪怕干不掉,也讓這個車企不好受。
郝強的這番言辭犀利的回應,進一步將這場爭論推向了高潮。
與此同時,其他新能源汽車制造商也趁機發聲。
一些鋰電池汽車制造商強調了他們在產品的安全性和成熟度,試圖在這場爭論中占據有利位置。
使用鋰電池的廠商,可比氫燃料電池多去了。
所以,自開始以來,郝強就占據有利位置。
郝強和豐佃ceo的言論不僅引發了技術爭議,還觸發了更廣泛的討論,包括新能源政策、環境保護和產業發展戰略等方面。
整個汽車行業因這場論戰而變得更加活躍。
這場始于一次簡單采訪的風波,最終演變成了一場關于未來汽車能源技術路線的全球性辯論。
破壞性也挺大的。
郝強與豐佃ceo的互懟,直接引起氫燃料電池股票震蕩,兩天下跌9%。
這些上市公司的老板直喊冤:“大神打架,普通人遭殃啊。”
特別是郝強的最后回復,讓國民懷疑,從島國進口的海鮮是不是真被污染了。
還真有民眾拿去檢測,發現島國海鮮有問題的概率真不小。
隨后,媒體進行了報道。
這下子,也直接影響到島國進口海鮮銷售,很多國民不愿意購買島國進口海鮮。
島國和樺國的海鮮貨商可愁了:“郝強你罵豐佃就行了,怎么把我們海鮮市場拉下水了!”
總的來說,雙方掐架,都有損失。
未來汽車略有影響,未來汽車在島國可能寸步難行了。
不過,在郝強的接受范圍內。
未來汽車想賣到島國,可不是那么容易。
豐佃氫能源汽車影響最大,至少想在樺國想賣氫燃料電池汽車是不可能了,而且它的競爭對手本佃汽車也會趁機落井下石。
此外,島國海鮮受損非常嚴重,他們可恨死郝強了。</p>