自未來汽車上市以來，未來汽車公司在業內一直是令人艷羨的存在。
它的業績令人咋舌。
去年售出17.9萬輛新能源汽車，銷售額達到909億元，凈利潤預計有幾百億元，這樣的盈利水平在整個汽車行業都是鳳毛麟角。
不，應該說很離譜。
更令人垂涎的是，未來汽車公司還掌握著幾項世界頂尖的汽車技術，比如車機系統未來2.0、駕駛輔助系統傳感器、汽車電機，就連汽車減振技術也是行業一流。
也是因為這些技術，確保了他們在新能源汽車領域的領先地位，更是整個行業爭相追趕的目標。
在這樣的背景下，寶瑪集團提出的500億元收購價格，在眾多業內人士看來簡直是天方夜譚。
簡直是侮辱！
不，應該是惡心未來科技集團和郝強吧。
一位不愿透露姓名的汽車分析師評論道：“這個價格簡直是在開玩笑。
未來汽車公司光是一年的利潤就差不多能達到這個數字了，更別提其技術專利和品牌價值了。
他麻的，寶瑪集團這是想得太美了。
就算未來汽車無芯可賣，但賣給其他米國或歐洲公司，也不止500億元啊。”
國內網友看到收購消息后，也對未來汽車公司一片不看好啊。
有譴責寶瑪集團趁火打劫，也有罵米國的霸道，認為這是對中國企業的蓄意打壓。
有些國民大力支持未來科技集團自主研發芯片，呼吁國民抵制米國汽車品牌。
這場風波甚至波及到了其他米國汽車品牌。
別可、幅特、喆普、凱迪啦克等品牌無端卷入輿論漩渦。
盡管這些合資車企確實可能從未來汽車公司的困境中受益，但事實上他們與這次芯片限制毫無關系。
一些看不爽寶瑪集團的米國商人，提出1000億元打包收購未來汽車公司，試圖以更高的出價來打寶瑪集團的臉。
甚至有些沒有實力但喜歡嘩眾取寵的名人，也加入了這場“競價”游戲，喊出了高達一萬億的天價收購offer。
當然，這些人大多是紙上談兵，根本沒有這個錢。
反正就喊喊而已，不要太當真。
其實，這件事情，郝強根本沒當一回事。
可是，合資寶瑪公司的董事長劉鐵竟然打電話來咨詢收購事宜。
郝強才打破沉默，用一句充滿諷刺的話回應：“回去照照鏡子，再來問這句話！”
不可侮辱！
隨后，郝強以個人名義發言：“我太感謝寶瑪集團的看得起！”
國人都知道，這是反話。
原意就是：你們別他麻的別來惡心我！
哪里來的，滾回哪里去！
然而，這句話經某些外方媒體斷章取義式的翻譯后，竟然被曲解為：“郝強非常感謝寶瑪集團，有意出售未來汽車公司。”
這種扭曲的報道讓一些不明就里的寶瑪集團高層誤以為有戲，甚至開始為接下來的收購談判做準備。</p>