盡管膏通最終愿意賠償,但不主動去談判,人家也不會主動支付賠償金的。
所以說,想真正拿到真金白銀并不是一件簡單的事情。
郝強坐在辦公室里,聽著法律團隊的匯報,說了幾句鼓勵和獎勵的話。
不管怎么樣,3億美元賠償也是非常大的一筆資金了,足夠讓膏通公司心疼很長時間了。
米國那邊有沒有賠償膏通公司,那就不清楚了。
這段時間,
外界對未來科技集團的關注逐漸減弱,似乎大家都默認了這家公司的芯片問題無解。
相關的報道也慢慢沉寂,甚至一些國民開始淡忘這場風波。
在未來汽車公司,汽車芯片庫存日漸減少,總經理羅浩的心情愈發沉重。
盡管他心中焦急,但無能為力。
去年10月,未來es7的上市引發了熱銷,給公司持續了輝煌。
然而,緊接著,未來科技集團又開始研發大型suv未來es8,盡管這個研發項目并未中斷,但研發部門的人員卻在芯片短缺的陰影下感受到了巨大的壓力。
萬一車子造出來了,但無芯可用,豈不是空殼!
“他麻的米國,動不動就斷我們的芯片,真是太霸道了!”羅浩從車間巡邏回來,心中積壓的憤怒如同火山即將噴發,坐在辦公室里悶悶不樂地喝著茶。
他無奈地罵著,除了發泄憤怒,似乎也沒有其他解決辦法,只能耐心等待董事長的后續安排。
在這樣的困境中,他能做的,只有按部就班地維持現狀,努力安慰和鼓勵身邊的員工。
外界傳聞未來汽車公司即將破產,許多人對未來科技集團的前景持悲觀態度,甚至有不少人跳出來冷嘲熱諷,譏諷當初公司新車上市時的囂張氣焰。
“呵呵,當初多么囂張,如今就有多慘。”不少人就是這么想著。
羅浩心中暗想,總會有人在這個時候落井下石。
他明白,如果汽車公司真的完蛋,那么作為總經理的自己也難逃厄運。
此時,最焦慮的無疑是未來汽車公司的所有員工,他們的未來岌岌可危,前路未知。
張海是未來汽車公司的一名普通員工。
在今年過年回家時,親戚朋友聽說他在這家公司工作時,紛紛投來羨慕的目光。
甚至那些平時不太交集的同學們也開始主動聯系他,希望能借此機會進入未來汽車工作。
然而,這幾天來,張海卻聽到好同學跟他說,有兩三個同學私下嘲諷他:“風光只能是一時,他說不定半年后就得失業,有什么好得意的?
介紹一下進未來公司都拖拖拉拉的,根本沒有老同學人情味。”
這些話如同一根根刺,深深扎進了張海的心里,但也沒說什么。
推薦有什么用,人事部又不是他開的。
你們以為我們公司想進就進啊,我當初進的時候有多難,有多幸運。
如今,張海非常渴望公司解決無芯可用的問題,狠狠地打擊這些曾經的同學。
看不好他人過得好,那就再惡心他們。
5月20日,
一則有關未來科技集團的報道,有圖有證據,引起國內網友震驚。</p>