又經過一系列的檢查，確認設備一切正常后。
起重設備又被拆了下來。
拱梁被拆成了三塊，螺栓分門別類編號裝了起來。
軌道因為也是分三部分對接安裝的，就留在了拱梁上。
起重裝置也卸了下來，這玩意太重了，如果跟拱梁裝在一塊到時候上山的時候就難受了。
鋼纜收回電機絞盤里，電梯箱也被拆了下來。
箱體跟鋼纜之間是用高強度鉤子連接起來的，到時候只要扣上就行了，方便又結實。
所有的東西裝箱打包好后，張偉又向經銷商要了幾塊白色塑料板。
萬一以后要從懸崖里往上運礦石，這些塑料板可以卡在電梯箱的四面，形成一個相對封閉的環境。
這樣就不用怕礦石會從柵欄之間掉下去了。
雖然現在不確定
反正加幾塊塑料板又不加錢。
接著張偉又付給了門窗店老板和起重機經銷商了一部分錢。
給門窗店老板了兩萬三，給了經銷商一萬。
加上預付款，兩邊分別拿到了總貨款的三分之二。
剩下的三分之一尾款要等到設備平穩運行三個月后，張偉才會結清。
這是這種工程類項目的常態，有的甲方會扣下尾款做保證金，或者直接就不打算給。
這樣一旦出現問題，乙方才更好拿捏。
當然，張偉不是那種甲方，只要三個月內不出現問題，他會大方的付錢。
接下來張偉給胡林兩個人打了電話，讓他們開著三輪到喇叭山附近的大路上。
那個位置去喇叭山很方便，也不會暴露出喇叭山的位置。
他讓經銷商用卡車運著六個箱子到張偉的定位位置，然后把貨直接卸到了早已等待在那里的三輪車。
這種把貨卸到半路的雇主，卡車司機還是第一次見。
但他沒有多嘴，麻利的干完活開著車就走了。
農用三輪雖然是比較大的那種款，但一次也只能裝下一個最大的木箱和兩個比較小的箱子。
最后胡林守在路邊看著箱子，張偉和張卓先運了一趟。
回來的時候，又把張卓留在喇叭山下看箱子，張偉開著三輪回來又運走了兩個中等大小的木箱和一個長長的木箱。
經過一個多小時，終于所有的六個木箱都運到了喇叭山下。
接下來就是怎么搞上去的問題了。
這幾個箱子里，最輕的一個大概二十斤左右，最重的一個有兩百多斤。
次重的那個有將近一百五十多斤。
剩下的兩個也有一百斤出頭。
如果是平地，運送這些東西不是問題，甚至對張偉這種力大如牛的人來說，一個人就能搞定。
可現在是要把這些箱子搞到山上，崎嶇難走加上上坡，把送箱子的難度提升了幾個量級。
好在商家還貼心的送了個滑板推車，把箱子綁在上面后，張偉在前面拉，張卓在后面推。
應該也能上去。
說干就干，張偉率先把那個一百斤出頭的箱子和二十多斤的小箱子綁在了推車上。
隨后兩人就出發向山上爬去。
推車在山路上行走非常困難，輪子的作用也只是更方便脫困，山上幾乎沒有平地可以供它連續滾動。
剛一開始上山張偉就肯定，如果自己覺醒透視異能的時候，身體沒有同時得到強化。
以前的自己就算再來三個也不可能拉得動這么重的東西上山。
而且箱子重量帶來的拉力，坡度越陡的時候，帶來的阻力就越大。
要是普通人可能剛開始就放棄靠人力往上運了，但這看似不可能完成的任務。
對張偉來說雖然不至于輕松，但也不至于很累。