八月份的山城。
就算孫悟空來了都得脫層皮。
至于原因嘛。
熱的唄！
作為長江四大火爐之首，山城的氣候和其飲食習慣一模一樣——麻辣滾燙。
山城因為其獨特的地理環境，和與之迥異的氣候條件。
造就了三伏天的酷熱難耐。
毫不夸張的說，八九月份的山城真的可以熱死人！
白天最高溫度輕松突破四十多攝氏度，就算是晚上溫度稍微低一些了，但也有三十五六度。
可別以為長江和嘉陵江穿城而過會給山城帶來涼爽的江風。
想多了。
山城倒是喜歡刮風，但是風都是熱的。
八九月份偶爾也會下雨，但是雨淋在身上也相當于是洗了個熱水澡。
就有這么夸張。
那么除了八九月份，山城的氣候是不是相對宜人了呢？
不是。
山城的酷暑是從六七月份一直延續到10月份，在八九月份達到了頂點。
但是從11月份到來年的5月份左右。
山城的氣候就變成潮濕多雨，十分濕冷。
尤其是冬天。
既沒有暖氣，而且氣溫經常徘徊在零度左右。
那滋味
——嘖嘖！
豈能用‘酸爽’了得？
早上10點45分。
山城sc8837航班已經進入山城市區上空了。
雖然現在才早上10點過。
但是地表溫度早就已經超過了40攝氏度了。
看樣子。
今天山城的最高溫度可能會突破50攝氏度。
平時的話。
從泉城飛山城差不多要兩個小時30分鐘左右。
不過山航8837航班早上9點離開遙墻機場，現在已經進入山城市區了，落地時間應該在11點左右。
比平時足足縮短了30分鐘。
呃！
遲飛早到已經是山航的企業文化了。
基操，勿6。
雖然陳彬只是一個小副駕。
不過入職山航六七年的他，身上早就打下了山航的烙印。
超速30分鐘算個6呀。
反正飛機上又沒有乘客。
這趟航班又是運送救災物資的救援航班。
飛快些怎么了？
很快。
飛機就從山城地標性建筑——來福士廣場上空飛過。
陸輕舟坐在機長位置上。
一臉嚴肅的履行著副駕駛的職責。
陳彬同樣表情嚴肅。
駕駛著飛機一邊盤旋，一邊下高度。
和上回飛長安比起來，他穩多了。
又過了10來分鐘。
這架波音737-700客機總算平穩降落在機場跑道上上了。
飛機將在江北機場停留20分鐘。
由分公司的機務對飛機再進行一次全面的檢查，排除隱患，然后就可以重新起飛升空了。
之所以這么麻煩。