下午的時候，雙方之間將正式的合同簽了。
至此，塵埃落定！
深海市地鐵1號線一共16列地鐵機車的訂單屬于九洲地鐵公司，合同總價值高達5億，這是一個大單！
這樣一來，九洲地鐵公司已經贏得了兩張大訂單，分別是長州地鐵3號線的18列車，深海市地鐵1號線的16列車，合同總價值超過10億！
在下午簽訂正式合同的時候，唐飛親耳聽喬軍鵬說了，深海地鐵2號線需要的地鐵機車，不再采取招標的方式進行采購，而是要仿照長州市，直接下訂單采購。
頓時，唐飛心中一陣竊喜。如果沒有意外的話，深海2號線的訂單應該是屬于自己的。
合同簽完之后，馬建偉等先回了清江市。兩張訂單在手，可以放心的準備大批量生產事宜，很多事情需要馬建偉等人去做。
唐飛呢，在深海市又呆了兩天才回去。
在深海市的這兩天，除了去了一次萬恒地產，在劉世偉的帶領下看了建設之中的深海市國際金融中心之外，主要看了九洲電子，以及九洲重工的生產制造情況，尤其是九洲重工。
數款不同型號的大型盾構機都在同時試制，進展比較少順利，估計到2002年初，這幾款大型盾構機會全部試制出來。
除了盾構機的試制情況喜人之外，最讓唐飛感覺高興的是深海市國際金融中心的建設。
從今年初開始建設，到現在已經超過11個月，這棟摩天大樓的建設高度已經超過了300米。
它以鶴立雞群的高度，屹立在深南大道旁邊，其他的大樓和它相比，似乎成了矮子。大約元旦前后吧，這棟大樓就將封頂，順利的話，明年下半年就能全部完工，然后投入使用。
唐飛回到清江市之后，除了經常陪一陪自己的女友之外，大部分的時間幾乎都放在了九洲工業集團的發展上面。
時間也從11月份進入了12月份，九洲地鐵的第三列小白狐也成功落車，現在已經進入了交車車間，估計再過幾天，它就能被運往長州市進行試運行。
2001年馬上就要過去了，很多的報表也統計出來，唐飛也知道，今年九洲工業集團的總營收應該能達到兩百多億，在去年的基礎上翻一倍不是問題。
這兩天，唐飛去生產現場的時間少了，主要坐在自己的辦公室之中看各種報表。
今天也是一樣。
上班之后，泡了一杯好茶，坐在自己的老板椅上，看著昨天沒有看完的報表，看了一番之后，漸漸的，唐飛的眉頭微微皺了起來，這報表之中的數據似乎有問題啊。
再認真的看一遍，唐飛確定，沒錯，確實有問題！
……
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