既然謝振華已經在等著自己，那就直接去九洲工業集團吧。于是，車隊下了高速之后，直奔九洲工業集團。
會客室之中。
謝振華早就在等待了，他此刻站在窗戶前，透過玻璃看著外面，那是高速公路出口的方向，唐飛等從機場過來之后，將從那里下高速。
“唐老弟應該快過來了吧。”謝振華心中這么想著，并看了看時間，他的臉色浮現出一絲焦急的神色。
在電話之中，他沒有具體什么事情。其實，這次對紅星廠來說，將是一個巨大的機遇。
不久之前，上級部門已經在京城召開會議，研究技術引進時速200公里動車組的決定，還準備研究技術引進項目的操作方式和實施戰略。
讓謝振華萬分擔憂的時候，上級部門基本確定的將來生產制造動車組的幾大主機廠之中，居然沒有紅星廠。
這可不行啊！
聽聞沒有紅星廠的名字，謝振華焦急上火。上次的地鐵生產制造，對紅星廠來說是一個巨大的機遇，但紅星廠沒有把握住，這次的動車生產制造，又是一個巨大的機遇。
身為業內人士，謝振華知道，鐵路的高速化將是未來的大趨勢，普通鐵路將提速。快速，或是高速列車將被生產制造。
國內的第一條快速鐵路已經在去年就開工修建了，它將為未來告訴鐵路的修建打基礎，積累經驗。
一切表明，高速鐵路的發展前景非常廣闊，而動車組，則是發展高速鐵路的前期階段。
紅星廠不能再喪失這次機會了，謝振華接連跑了好幾次京城，但效果不大。他人言輕微，很難改變上層的決策，紅星廠還是被排除在外，回來之后，謝振華住進了醫院。
在醫院一住就是好幾天，住院的這幾天之內，他也冷靜的想了幾天，漸漸的，在心中有一個計劃，也似乎看到了希望。
既然上面計劃技術引進動車組，進行技術消化和吸收，為動車組未來的國產化做準備，可見上面對發展動車組的決心是非常巨大的。
如果紅星廠能自己單獨研發出性能優良的動車組，那上面還會否定紅星廠進行動車組的生產制造嗎？
肯定不能！
當然，關鍵是紅星廠必須要有這個實力，能研發并生產出性能優良的動車組。謝振華是搞技術出身的，心中評估一番，覺得單憑紅星廠的技術實力，那是萬萬不行的。
如果加上九洲工業集團呢，兩家單位合作，那又怎么樣呢？
謝振華知道，這樣一來的話，希望就大增。九洲工業不是自己單獨研發成功了先進的地鐵機車嗎？
動車組和地鐵，有很多相同的地方，又有很多不同的地方。如同樣是幾節編組，同樣有動力車和拖車。
區別當然也非常大，但既然九洲工業集團有能研發先進地鐵的實力，那是否能研發成功動車組呢？
滿懷希望，謝振華在等著唐飛回來。
大約十幾分鐘之后，站立在大窗戶前的謝振華看到了好幾輛車，正從九洲工業集團的大門口行駛進入，然后停在了辦公樓前面。
唐飛回來了！
頓時，謝振華心中的期望值上升到了頂點，又一次在心中默默的道，老天保佑，千萬不要讓我失望。