下午一上班，唐飛去了紅星廠。
因為今天下午對動車組來說是一個重要的日子，由許光明駕駛唐飛的悍馬車，離開九洲工業集團，直接前往紅星廠。
顯然，紅星廠門口的門衛認識唐飛的這輛座駕，直接放行。唐飛揮手道：“光明，直接去紅星廠的總裝車間。”
許光明雖然感到有點微微奇怪，但還是駕車直接去了紅星廠的總裝中心。他給唐飛開車也不是一兩天了，這些日子他也經常駕車到紅星廠，基本上到了這里之后，唐飛都是先去辦公大樓，今天則直接去紅星廠的總裝中心，這種情況比較少見。
悍馬車在總裝中心大門口停了下來。
下車之后，唐飛大步流星，直接從總裝廠的大門走了進去，進入總裝生產現場之后，目標十分明確，直接朝著動車組的裝配臺位走過去。
在生產現場，不但有韶山系列電力機車，也有DJ4型電力機車在進行組裝，但最顯眼的應該還是屬于那一列動車組的組裝。
動車組不但顏色明顯不一樣，外觀漂亮很多，而且它的長度也長得多，節數也多得多。不管是韶山系列還是DJ4型電力機車都是一節車，或兩節車。JF200A型動車組則可以16節編組，第一列車采用的是8節編組。
在組裝臺位上已經有7節車，這樣的7節車連接在一起，長度幾乎占滿了總裝廠房內的一整條標準軌，估計等第8節車到位之后，這一列動車組的總長度基本和總裝廠房的總長度相當，這么長的動車組，自然能吸引很多人的目光。
當然，如果節數太多，如采用12節，或16節編組的時候，可以一節一節的進行組裝，然后在外面，再將每一節動車連接在一起，形成一整列動車組。
唐飛一進入生產現場，第一眼就看到了這一列動車組，他加快腳步，向著動車組走了過去。
也好幾天沒有過來看一看了，因為唐飛對動車組的整車組裝非常放心，并不需要每天都過來視察它的裝配進展情況，隔三差五的過來看一看就可以。
九方動車公司的總經理丁亮則基本上每天都在這里，他看到唐飛帶著許光明走過來，丁亮馬上迎了上去，朗聲的道：“老板您過來了。”
唐飛點頭道：“”對，我過來看一看，最后一節車什么時候進車？
第一列動車組8節編組，已經進了7節車，第8節車計劃在今天下午進車。這對首列動車組來說，完全是里程碑式的。這一節車進車也就意味著首列動車組完全全部進車。
丁亮匯報道：“老板你來的正是時候，第8節車馬上就要過來了。”
“哦。”唐飛開心的一笑：“那我的時間還掐得真準。”
果然沒有幾分鐘，總裝廠房的門外就傳來了動靜。第8節車正在被牽引過來，緩緩的進入總裝車間。
它沿著鐵軌過來，然后準確的和第七節車完成對接。至此首列動車組的8節車體全部進車完畢。
“老弟，你也親自過來了。”