對于這張訂單可謂期盼已久，唐飛滿懷希望。
見唐飛這樣看著自己，嚴明華一笑，也不拐彎抹角，直接道：“訂購的動車組數量已經定了，一共52列。”
這么多！
這比第一張訂單32列動車組足足增加了20列之多。唐飛在驚喜之余心中也在考慮，國家一次性訂購52列動車組，那這些動車組主要用于哪些鐵路線呢？
嚴明華似乎知道了唐飛心中的想法，他朗聲的道：“一共52列動車組，其中JF200A型動車組一共50列，JF160A型動車組也訂購兩列。”
“50列JF200A型動車組主要用于京長線，新安快速鐵路專線，以及長州市至深海市的快速鐵路專線。”
原來如此。
這一次訂購的動車組主要用于這三條線路，另外，也訂購了兩列JF160A型動車組。這一款動車組還在試制過程之中，估計要到今年下半年才能生產制造出第一列用于運行考核試驗的樣車。
連唐飛都沒有想道，國家方面這次居然訂購了兩列JF160A型動車組，可見上層對這一款動車組也是非常看好的。
新安快速鐵路專線已經建成，去年就開始通車并載客試運營，只是運行的動車組比較有限，僅僅只有兩列車。
這一次訂購的50列動車組之中，有一部分用于新安快速鐵路專線，擴充這條線路的載客運輸能力。
此外，還有一部分用于長州市至深海市的快速鐵路專線，這條線路唐飛自然非常的熟悉，它是首條連接長州市、莞城市與深海市這三個經濟發達城市之間的城際快速客運專線，呈西北至東南走向；為南部沿海城際快速軌道交通的主干線路之一，也是華夏東南沿海鐵路通道的中心城區的聯絡線。
這條鐵路西起長州站、南至深海站，全長147千米，設客運站點數量7個，列車最高運行速度每小時200千米。
這條鐵路歷史悠久。
早在1909年就開工建設，1911年建成通車，經過近百年的不斷擴建，完善，尤其是2000年進行電氣化改造之后，它已經完全具備運行動車組的條件。
目前在這條鐵路線上運行的是“藍箭”動車組，這是國內早期的動車組，性能一般，技術相比JF200A型動車組顯得有一點落后，數量也只有8列車。
隨著南部沿海地區經濟的快速發展，長州市、深海市和莞城市之間的交流和聯系加強，來往頻繁，需要更多的先進動車組運行在這條鐵路線上面。
唐飛道：“長深線確實需要大量的動車組，需要提高這條鐵路的載客運營能力，為大家的出行提供方便。”
嚴明華道：“對，上面也是出于這樣的考慮，所以這一次訂購了50列JF200A型動車組，主要用于京長線、新安快速鐵路專線和長深線。”
接下來，兩人之間詳細的談了這些動車組的訂購事宜，從大約下午5點左右唐飛離開嚴明華的辦公室。
此刻，唐飛心情輕松而愉快。
大致的框架已經談好，一共52列動車組，JF200A型動車組一共50列，JF160A型動車組也被訂購了兩列。
丁亮等人一直呆在酒店之中，一直在等唐飛的消息。