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          筆趣閣 > 其他小說 > 1983:從分田到戶開始 > 第四百三十三章 路線規劃和困難

          第四百三十三章 路線規劃和困難(1 / 2)

          “哥哥,這條新建的大路,到這里的三岔路口就沒有了,剩下的現在還沒有開始修建呢”

          “是啊一年多以前,我們來過這個十字路口,現在還是原樣。”

          十幾分鐘后,大家騎馬出了村口的大道,拐道向東,前行了五公里后,抵達了一個十字路口。

          這里是一個三岔口,分別通往會關鎮和柿鎮。

          縣里新修的一段大馬路,到此為止。

          “縣里的施工隊,哪里有這么多人”

          王強搖了搖頭說道,“從茶城通往月城的一級大道剛剛修建完畢,縣里又在開始城區的大建設,通往其它地方的國道,大都要等上一兩年才會開始修建。”

          “何況,縣里能夠修建好計劃外的、從茶江大橋頭到這里的五公里一級國道,就已經很不錯了。”

          茶城全縣不但人口不多,只有三十多萬人,而且缺少資金。

          茶城的鄉村中,除了江貝村現在稍微富足一些,其它的地方還是很窮的。

          縣里目前以城區改造為主,先前拼盡全力,才把茶城到月城的一級國道修建完成,已經是十分勉強了。

          市里的撥款,已經用完,銀行的貸款,規模不可能無限制擴大,最關鍵的建筑隊,也基本上在滿負荷的運轉。

          最主要的難題,還是機械化施工的時間點,遠遠地沒有到來。

          但是,這正合王強的心思。

          只有縣里抽不出時間和人力,自己才能夠實現大肆修路架橋的目的。

          要是什么都給縣里做完了,自己只剩下那些鄉村中的小道小橋可以修建,那樣根本就得不到多少功德值。

          從這里通往和平村,只有十公里的路程,再從和平村通往銀泉山的距離,也有五公里。

          自己向縣里承建的、一條十五公里長的一級大道,起始點就是從這個三岔路口開始。

          如今這里只有一條小道,通往和平村。

          和平村不在通往會關鎮和柿鎮的方向,而是在正對面的一條狹長小道的盡頭。

          如果這一條一級大道修建好,這里的三岔路口,就變成了一個十字路口。

          “走吧,這種小土路,根本就影響不了疾風它們的奔馳。”

          王強不以為意的說道。

          這個三岔路口的邊上,有一個大村莊,叫做平安村。

          這是茶城第二大的村莊,無論是人口和村莊大小,都僅僅排在江貝村之下。

          平安村大約有五千人,占地面積在萬畝左右。

          人均耕地雖然不是很多,但這里是一個小平原,土地十分肥沃。

          屬于種什么都會大豐收的那種地。

          王強五人沿著對面的土路,前行了一公里,就到了后世記憶中的高鐵站位置。

          這里三千畝的地域,是一片十分低矮的土嶺荒地,不屬于任何的村莊。

          這片地域,最高的土嶺,也不到五十米高,最多的是一座座小土丘。

          這片如今荒涼的地域,一直都沒有劃分出去,使得縣里在三十年后高鐵站的修建,十分的順利。

          再往前走五公里的地域,就到了和平村的附近,沿途也是一片片的土嶺,不過都是比較高大的土嶺了。

          這些土嶺最高的有近兩百米,一樣是縣里的直轄地,沿途甚至沒有任何一個村莊。

          這也是肖主管聽到王強要修建一條一級大道后,立即答應的主要原因。

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