顧瀚端著茶杯的手頓了頓，眼底掠過一絲訝異。
他早聽說航運是門賺錢的營生，卻沒料到利潤能高到這種地步，僅僅是來回兩趟就能回本，往后每一趟都是凈賺，這簡直像是在大海里舀金子。
顧瀚看著遠處海灘翻涌的海浪，忽然覺得自家養殖場一年的盈利，在這遠洋巨輪面前竟顯得有些單薄。
“那建豐哥，按你這樣說，一年來回個十趟八趟的，那豈不是賺翻了？這一趟就差不多兩個億美元的收入？難怪我之前聽港城那幾個富豪，一開始就是依靠航運起家的，原來這航運的水這么深，錢這么好撈！
這賺錢的速度都快趕得上印鈔機了。”林德義咂吧著嘴，滿臉不可思議的說道。
“一年來回個十趟八趟的？你可太敢想了，一般情況之下可沒有那么多趟的來回，畢竟大型的貨船裝貨都需要很長的時間，有的時候耗費一兩個月停泊在港口，就等著裝貨這也不是沒有的事情。
并且我剛剛所說的可是滿載的情況，想要做航運，沒有一定的關系跟客戶，根本就做不了。
除此之外，遠洋航運這件事情也是比較危險的事情，先不說海上的各種風浪了，雖然現在有很是先進的雷達系統，能夠提前探知前方數百公里的一個天氣海浪環境，能夠及時的避免。
可是有的時候為了趕船期，船還是必須要駛進風暴圈當中，每年因為這樣的事情死去的海員可是一點都不少。
除此之外，倘若是去一些類似中東跟非洲的地方，那邊的海盜可是非常的猖獗，甚至是出現過一艘船的船員們都給滅掉的情形。
整艘船都被扣押的情形，這在一些危險的地方可是時常能夠見到。
更何況還有各方面的一個打點，別以為只有咱們這兒講究人情往來，外頭某些地方黑起來更沒譜。
西方那些所謂的‘文明港口’，海關、港務的刁難一點不少，每到一地都得備著‘通關費’。不給？行啊，船靠不了岸，貨卸不下來，耽誤一天船期，損失就是幾十萬。
這樣的事情可是數不勝數，好些船只遠航的時候，可沒有少被那些人給刁難，這方面的開銷也是一點都不小，其實嚴格上面來說，那些人遠比起我們想象當中的還要野蠻許多。”林建豐耐著性子，把航運會面臨的困境給一一的說了出來。
“正所謂各行各業都不容易，這就跟家家都有一本難念的經一樣，看似美好的背后，還是有很多陰暗的地方。”一旁的錢梓涵點了點頭說道。
錢梓涵創辦了常樂食品加工廠，僅僅是這一兩年的時間，錢梓涵就已經體會到了商場當中的各種黑暗。
要知道常樂食品加工廠還是有常樂集團在后面撐腰，并且利潤也遠沒有航運來的這么暴利，可即便是如此，這一段時間里面也是面臨著各種的問題，各種的刁難。
可想而知，這利潤空間更大的航運行業，里面會碰到的各種陰暗會多么的多。
“我感覺我還是好好的賣我的海鮮就好了，別的事情我還是摻和不下來。”顧瀚訕訕的撓了撓頭說道。