有能力的人，無論什么階段都可以培養，感情么，日子長了總會有的，即便是現在大家才只是剛認識，但是都是千年的狐貍沒有必要藏著掖著，而且這次能夠在陪訪團里出現的，基本都是“自己人”，沒人是傻子，即便是鄭云華背后還有別人，他也不會輕易去得罪。
雞蛋不能放在一個籃子里，甚至別人也不見得不知道一些事。
“陳總，你這就見外了，我們學校一直在培養的就是科技型人才以及更多領域的人才，只有培養出來才能為國家，為社會，為我黨的建設添磚加瓦，東風集團有需求大可以和我們溝通。
等這次回來，秋招以及明年的春招，我們一定會好好配合！”
雖然10月份的秋招已經晚了，但是好菜不怕晚，只要有人什么事搞不了？再者東風集團現在缺人缺的厲害，雖然有些大學生不懂人情世故，但是人家技術能力在那。
可千萬別小看了國內的幾所大學，很多大學的實驗室，那可都是創業公司的前身，學校如何維持其運轉以及開支？除了上級單位撥款外、學費、生活費外，其他的諸如：投資、實驗室技術商業化，才是最賺錢的東西！
就拿交通大學來說，在閩航區這個地方可是有著好幾個創業園，其中不乏還在建造的園區，很多外面還沒有的技術都有在他們這邊進行嘗試，比如：人工智能、激光等諸多內容。
在這種背景下，交通大學其實也算是一個“關系網”的紐帶，諸如nmba這種存在就是為了搭建、以及長遠規劃而組建、設立的，簡單來說，這就是一個巨大的草堂班子，充斥著各種“關系”。
猶如未來杭城馬創辦的大學一般，那真的是教書育人的地方？其實還是統籌關系、利用關系、創造關系。
幾人閑聊了一會，就見張軒宇從市委辦公樓走出來，眾人這才結束交流與溝通，陳斌也和張軒宇互留了微信和電話，準備等回國后再好好商談一番。
“書記好！”
眾人簡單的問了些好后，如陳斌、鄭云華等人是和張軒宇一輛車，而像其他一些人則是第二輛，以此類推，張寧海和徐文艷則是分在了一輛車上，也就是末尾跟班的。
這里面也大多數都是一些前去交流的學生、中小企業家、國企、政企的一些領導的秘書，畢竟交流都還需要翻譯的。
幾輛車來到普東機場，從特殊通道過后直接來到了停機坪，執行飛行任務的是國航大客機，如張軒宇他們走的都是前艙艙門進入，像助理這些都是走后艙艙門也就是俗稱的經濟艙那塊進入。
大部分人的行李都是現場機組人員放到了貨倉內，后面都會根據莫斯科的安排送到下榻酒店或在機場現場帶走，陳斌也是第一次出國，雖然有點小緊張，但是還沒有像劉姥姥那樣左看右看，周圍的都是糟老頭子，也沒什么好看的。
但張軒宇的“厚愛”可是實打實的，陳斌被分到了公務艙的中間靠后的位子，畢竟前面一則是張軒宇等市委市政府的人，其次則是國企諸如三桶油這些，其次便是鄭云華這樣的學校負責人。
可以說，陳斌的地位在里面已經不算低了，至少還能坐在公務艙里，這里滿打滿算就那么些人，其他那些都只能在后面的經濟艙，雖然不用很擁擠，甚至可以隨意坐，但是位置總沒有公務艙舒適。