但是陳斌說出這話，那就代表他又有其他不一樣的想法。
放下手里的茶杯，沈靜很是認真的看向陳斌，只聽陳斌緩緩開口道：“其實與其說無人駕駛，倒不如說新型5g技術，沒有5g，單靠現在的4g很難實現無人駕駛這一項目。
但是從長遠來說，5g肯定是可以實現，并且距離我們也許不會很遠，但對于真正用在商業用途上的無人技術，我覺得不是那么好去實現的。
我們的國情靜姐你也很清楚，既是人口大省，也是發展國家之一，如果在現在的情況之下推出無人技術，那么很多老一輩的人，他們又該如何？
舉個最簡單的例子，我父母如果不是因為我們家的情況出現變化，其實從現實來說，父母恐怕也不會有其他大的變化，該務工務工，該種地種地。
對于沒有技術含量的工種，其實很容易被人替代。
但是拿無人技術來說，他搶的是這些普通人的飯碗，你比如無人送貨車、無人出租車、網約車，無人外賣運輸，這些都可以運用。
但是普通人該如何？
確實，從資本的角度來說，這樣最省人工，但是從社會責任來說，這不現實，而且，有些錢可以賺，有些錢如果是在這種背景下，我其實不太想賺。”
聽完陳斌的話，沈靜苦笑了一下，她總算知道為什么上面的人會喜歡陳斌了，不是陳斌會賺錢，不是陳斌年輕，而是他是真的去為普通人做事了。
從崗位、從待遇，再到未來，陳斌沒有去一味的只顧著利潤、市場以及規模，他考慮的事情從不簡單，甚至非常長遠，遠到未來十幾二十年。
無人駕駛？這技術難么？
確實很難，因為華夏的路況是非常難以確定的，人多、車多，意外情況也多。
甚至各種建筑阻礙信號都是有可能的，但是陳斌不單單相信未來一定有這個技術的實現，甚至都已經在琢磨未來如何降低普通人的影響了。
“科技可以更有意思和意義，比如，無人駕駛的消防車、消防機器人，他們完全可以替代一些人工去危險地帶，即便是直接報損，也比生命出現意外來的要能接受。
每個人都是一個家庭的支柱，現在的消防員大多數都是20-30歲左右的年輕人，他們有的可能連后代都沒有，這種情況下，讓他滿去送命？
而且我們國內確實存在人口繁多的情況，但是這種技術，我們不是不去研發，而是研發出來可以投入海外，只要能控制的了中樞系統，那么久完全可以協助海外機構來使用。
但是對于國內，我們并不準備全面替代。
不過對于一些特殊崗位，比如幾個工廠的流水線，我們會使用agv機器人，其實說起來，這就是最基礎的無人駕駛的東西。
只不過他是在園區內，沒有重大交通安全問題。
另外，我們極光汽車的生產線上，也規劃使用無人技術，包含激光掃描、智能算法機器人等，我的規劃中，他們能夠減少人工的干預，讓質量由機器人的嚴格參數來把關。”
陳斌的規劃不是不要人工，而是減少人工，特別是在大型產業上，人工是必須要有，但是智能化設備也是必須要有的，因為你想要突破質量關卡，機器的檢驗比人工要更為精準一些。