當然，如果有冒犯，也請兩位多多擔待。”
陳斌開口，周圍的人都停下了討論，紛紛看向前者。
“其實從現在的情況來看，無論是滴滴也好亦或者是快的，都是為了華夏的科技、生活而進步的一個推動器，包括我們東風快車也是如此。
市場是永遠不會停下的，有需求自然會有市場，我們華夏自古就是地大物博的國度，人口的密集程度并不低，在這樣的情況下，我們要瓜分市場自然是一個非常容易的事。
生意場上大家說直白點都是為了賺取更多的利潤來開展其他項目，這點大家都是心里有數，小子我呢也覺得大家這樣爭斗并不是一個很好的事。
別的不說，你們兩家一天一個億能撐多久？不是小子看不起二位，而是市場的變化非常之大，如果不想在時代的大海里成為海底的沉船，大家還是會穩妥來辦事。
那么穩妥起見，小子提議，兩家停止高昂的營銷費用，讓市場來選擇，讓用戶來抉擇誰的服務更好，不知道兩位意下如何？”
如果不是影響不好，陳斌都很想來一句：誰贊同，誰反對。
但是想了想貌似不合適，這樣說太狂妄了，還是低調點低調點。
馬紜自然是沒意見，畢竟他這次帶著項城過來就是為了和談，不是阿里燒不起，而是和談更有性價比，不然馬紜何必“丟”這個人。
之前幾個月剛見到陳斌的時候就夸下海口了，這才四個月就讓人有點痛苦，一如既往的燒錢阿里能燒，但是這樣最后的結果就是兩敗俱傷。
現在玫團的快車也在蘇城啟動了，對于滴滴和快的來說絕對是一個不好的事情，市場上現在不說三足鼎立吧，至少來說也是如此。
但是現在突然殺出來一個玫團打車，這樣的一個軟件讓很多人都詫異，歸其原因還是在于玫團本身的流量并不低，而且他們的用戶基數也不少。
通過這段時間來看，玫團打車在蘇城已經有了一點氣候，這時候如果滴滴和快的繼續爭斗只會便宜了人家玫團。
孰輕孰重馬紜和馬華騰自然知道。
馬華騰直接說道：“小陳說的確實是那么個道理，馬老師，我們滴滴和快的的營銷費用可以調整下來，把錢花在刀刃上。
正如小陳說的那樣，我們可以用服務，用用戶體驗來拉升市場占有率，一味的提高補貼力度只會讓市場更加透支。”
“馬總說的有道理，陳總這個提議確實是說到了我們心里，我贊同陳總的想法以及提議，將更多的營銷費用停下，項總，你意下如何？”
難道項城還有其他想法和意見？明顯不現實！</p>