面對安全問題，其實國人還是非常擔心自己的小命的，別看一個個說這個不活了，那個不活了，但是實際上一個個愛惜自己的命還是很嚴重的。
陳斌是一大早就知道這事了，要知道東風集團和魔都公安是有合作的，對于網約車的安全問題陳斌從沒有放松過警惕。
這不，還真來了。
案子的經過陳斌自然不可能知道這里面到底是什么樣的，畢竟這屬于案情，保密信息。
因此陳斌也只是知道一個大概，看完內容后陳斌覺得對于加強安全問題還是得統一抓一下，這件事說大不大，說小不小。
趙麗華的信息其實網上有人扒出來了，李美華一早就搜集好了遞給了陳斌。
年紀不大，玩的不小，天府市有名的“魚塘女老板”，不過這與這次的事情無關，其實在社會的交流中就肯定會出現不穩定因素。
陳斌自己都沒辦法完全避免所有的意外，別的不說，即便是三令五申讓司機注意安全，那還是有交通事故發生，這里并不是單單一個人的問題。
而是很多人都是如此，你別車和被別車，到底誰對誰錯？
當然，惡意別車那肯定是這個人有問題。
東風開車每個月都是有給乘客賠償一筆“交通意外費”的，這里面最核心的其實還是在于東風集團推出的一個服務：事故必賠。
其實也是變相的在測試一件事，不過陳斌這個對誰都沒提過，即便是何天靈也不清楚為什么會有這個服務。
當然，這個還不是需要公開的時候，陳斌看過報表一個月沒多少錢，加一起才三十多萬，事故的占比還是很低的，面對全國那么多的網約車司機，整體的事故率才0.25%。
這相較于網上看到的那種動不動的事故陳斌覺得比例還是低了一點，當然，具體的數據和行業情況還需要再調研調研。
“陳總，您找我。”
何天靈推開門進來見到陳斌先是問好了一下，隨后才坐在陳斌面前的椅子上。
“恩，滴滴的事情知道了吧？”
“已經知道了，早上來的路上就看到這個新聞了。”
其實所謂的案情隱私確實存在，但是架不住網上八卦消息多，很多消息其實都能在網上查到蛛絲馬跡，別的不說，微博是個好東西。
李美華的能耐自然就是網上弄下來這些全部信息給到陳斌和相關的團隊負責人，何天靈自然也是第一時間就看到了。
“有什么看法或者想法？”
陳斌沒有做出指示，只是單純的想看一下何天靈有什么看法，這次的事件其實說起來還是網約車重型事故第一起，平時什么撞了的在這面前根本不夠看。
平時小磕小碰的那只能說太簡單了，畢竟除了在高速上以外，你想要發生大規模的事故還是不現實的，而網約車司機殺人。
這就是另外一個層面了。