絕大多數上市公司其實日子也不見得好過多少，股東已經沒心思去發展業務去開拓市場了，絕大多數都在思考如何繞開監管。
去股市上來一個“旗開得勝”。
就好像某上市公司一樣，將錢砸到股市，結果呢，還虧了。
當然，還有的上市公司會將一部分費用給套出來買樓，比如東島省那邊的護膚品公司，直接在魔都買樓。
沒錢了就賣掉，多賺錢。
因此對于上市，陳斌其實感覺不到什么便捷。
“陳先生，馬斯克那邊也打算要來華夏商討建廠的事，這和您的極光汽車有很大的沖突，這……”
其實特斯拉來華建廠是一個必然的事情。
原因也很簡單，阿美莉卡沒有合適的地方，合適的人工。
但是馬斯克不會在今年來進行，按照原時空，他來華夏也只是探索和摸索，來了解建廠的可能性。
因為華夏現在處于一個“新的”階段，即新能源汽車剛“萌芽”計劃。
這時候來引入特斯拉只會做到“一家獨大”，上面的領導不會那么毫無防備的直接給放進來，因此即便是合作，也要看是否有利于華夏本土產業。
如今極光汽車已經挑大旗開始在火急火燎的籌備。
其他車企雖然也在籌備，但是進度肯定沒有陳斌他們來的快。
如今，理想這邊還沒有創建，也就小鵬在去年就先注冊了公司，可是接下來的步驟也是給停掉了。
更不用說雜七雜八各種電動車了。
初期的市場勢必會魚龍混雜，這也是市場常態。
如今陳斌倒是絲毫不慌，淡然說道：“馬斯克來華夏是必然，華夏有著其他地方沒有的優勢，他不來我們這，難道還能去阿三那？”
陳斌這話說的有點“嘲諷”了，不怪陳斌看不起阿三，阿三的人工雖然便宜，但是那質量誰敢用？況且就阿三的外國企業去投資，阿三賺錢阿三花，一分也別想帶回家。
就這樣的國度，陳斌是不會去碰那邊的市場。
其實喬恩也分析過全球建廠的可能性，綜合來看，馬斯克將特斯拉設立在華夏確實是非常“合適”的。
但，華夏又有多少地方適合？這其實也是個問題。
“我知道你想表達什么，不過無論特斯拉未來如何，都不會影響到東風集團，甚至我還非常期待和馬斯克的見面，以及和特斯拉一起競爭。
華夏內部的競爭不見得有多少壓力，只有和特斯拉這樣的企業競爭才能讓我認真。
全球化的戰略馬斯克看的很全面，這點不得不佩服他。
只不過你和他認識到現在，你覺得他是一個什么樣的人？”
其實馬斯克的實力陳斌挺好奇的，阿美莉卡的科技水平發展的雖然很超前，但是馬斯克未來無論是回收星艦還是他那星鏈，讓陳斌很是意外。
因為這樣的科技其實有點超出當下了。
不過陳斌踏入科技圈也就那么點時間，還不知道這背后的條條框框。