“是啊，這還真是個問題。”王老說道：“咱們的汽車工業，還停留在五六十年代的水平，咱們的國產車，和進口車的差距很明顯，不過……咱們已經在努力追趕了，咱們計劃引進外資，發展咱們的汽車產業，和amc的談判，已經進行了兩年多……”
1979年，國門打開之后，amc公司的代表和留鷹企業家沈堅白來到了東方，和首都汽車制造廠洽談合資。
在合資的領域里，首都汽車廠是第一個吃螃蟹的，萬事開頭難，僅僅談判就進行了四年多，一直到了83年5月，才終于達成共識，合資經營，84年1月，首都吉普車公司正式成立。
不過，這并不是一次成功的合作，首都汽車廠的老師傅們，面對頭頂上指手畫腳的鷹國人，非常方案，不止一次地舉起扳手想要狠揍對方，奶奶的，當年在遠東戰場上，老子把你們打得哭爹喊娘！現在，居然還敢在老子頭上作威作福？
思想通，萬事通，這思想不接受，還怎么合作？
其中，更重要的還是合作模式：ckd的方式組裝切諾基，這得花外匯，從鷹國采購零部件，國家引進外資，本來是想要發展汽車工業的，沒想到最后成了個來件組裝！后續沒外匯了，不審批零件采購了，合作就泡湯了，還釀成了八十年代著名的吉普風波！
amc公司也壓根就沒想把技術提供給東方，他們不過是想要賣散件而已，這個公司也不咋地，沒幾年就被克萊斯勒公司兼并了。
“哈桑殿下，咱們是第一次和國外搞合資，有很多矛盾和分歧，這兩年多的談判，簡直成了馬拉松，你能不能……給我們出出主意？”
王老的目光中，滿是期待。
“王老，這個我也不太懂，不過，我覺得，有幾個原則是必須堅持的。”
“嗯，你說！”王老說著，拿出來了一個小本子，開始記錄。
“第一，對國外廠商來說，肯定希望用ckd方式組裝，這樣他們可以賺錢，但是對我們沒好處，我們必須要堅持逐步國產化，比如說，五年內，國產化率要超過百分之五十，十年內，超過百分之九十五。”
王老點頭：“沒錯！”
“其次，國外廠商必須得幫助我們把相關技術下放到我們的汽車上，比如說，用切諾基的技術來改進212.”
王老繼續點頭。
“最后，我們這邊必須要配合，在技術上，我們要聽外國人的，畢竟，他們有著先進的質量管理經驗，不能和他們發生沖突！”
這是東西方思想的碰撞，東西方操作上的摩擦！
東方勤儉節約慣了，不合格的產品，也想要敲敲打打繼續修復了用，而西方是直接做報廢處理的，這個時候，聽誰的？咱們東方的工人師傅，要拿起扳手狠揍敗家子，這還怎么合作？
“嗯，還有嗎？”
秦富搖搖頭：“暫時沒想到更多的。”
“哈桑殿下，反正這幾天你還在咱們國內，要不，你幫助咱們去談談？”</p>