南明市，人口約500萬，雖然是南方的一個省會城市，但要是說到城市發展，在全國還真是不太排的上號。
不過這樣的城市卻也有大城市比不上的優點，生活節奏慢，經濟壓力小，只要有個穩定的工作，在南明市里面生活下來，并不是太大的問題。
去年，南明市也開通了第一條地鐵，在城市基礎設施建設上，也算是邁了一大步。
這一天晚上11點55分，最后一班地鐵正向著終點站關孟工業園區而去，車廂里面的乘客，也只是寥寥無幾的人。
11點57分，地鐵準時到達終點站，車門全部打開，最后的乘客也都下了車，只是誰也沒發現，一個身影，悄悄翻過站臺端頭的欄桿，走進了地鐵隧道內躲了起來。
零點十分，工作人員也都離開，地鐵站全部關閉，那個躲起來的人，又走回來站臺上，在角落的位置靜靜站著，就像是在等下一班列車。
這個是個男人，站的筆直，穿著青黑色的西褲，上身一件白色長袖襯衣，衣服的左邊心臟處的口袋里，還掛著兩只鋼筆。
頭發梳著偏分，臉龐有些消瘦，一副有些厚的方形眼鏡下面，他的眼神中閃現出的是一種能夠看透事物本質的深邃。
他叫葉謙漠，今年47歲，是南明市郊區一所學校的老師，堅毅鎮定的神態，和那已經有幾縷銀絲的頭發，給人一種滄桑而又睿智的感覺。
靜靜的在站臺上站立了很久，像一座沉思者的雕塑一邊，時間慢慢來到凌晨1點。
已經全面停運的地鐵隧道中，居然亮起兩道圓形的光，是一輛列車正在慢慢進站。
“來了。”葉謙漠轉頭看向徐徐而來的列車，臉上一片淡然，似乎早就知道會有這么一輛車，而他早就站在列車最后一節車廂對應的站臺位置等待了。
這輛緩緩減速進站的列車，和南明市新的地鐵列車外觀很不一樣，居然那種老式的綠皮火車的模樣，而且火車的側面窗戶，都被一層白色的霧氣覆蓋，根本看不見里面的情況。
列車挺穩后，所有的車門都同時打開，葉謙漠毫不猶豫，抬腳踏入了最后一節車廂。
于此同時，在車頭的那節車廂中，車門打開的時候，便有幾個人開始往外走，只是他們離開車廂，踏上站臺的那一瞬間，便這樣消失在了原地。
隨后，車門關上，列車繼續前進，消失在隧道中。
這是一列被詛咒了的列車，凡是進入列車的人，都將受到詛咒。
每天晚上，列車都在各個城市的地鐵中穿行，同時也會發出一系列的恐怖任務給列車上的乘客，一旦列車到站停車，收到任務通知的人，就必須下車去執行任務，完成任務則可回歸列車，失敗則是死亡，只有完成十次任務的乘客，才可能真正離開列車。
而葉謙漠特意走上這列地鐵，就是要來終結這個詛咒，因為這列地鐵只要一直在運行，就會不斷的從現實世界中拉人進入，只要進來，往往都是死亡，能完成十次任務出去的人，幾乎不存在。
十幾天前，葉謙漠的手機中也多了一個叫做“救贖”的APP，這讓生活悠閑，甚至有些無味的葉謙漠，重新找到了樂趣。
當打開這個救贖APP的時候，像是被洗腦的一般，一股意念使得葉謙漠從內心深處覺得，自己必須去完成這個救贖，不知道為什么，但葉謙漠覺得這件事情非常重要，必須去做。
“或許，只有將詛咒之地徹底清理干凈，才能得到答案吧。”
現實中隱藏著很多不為人知的被詛咒的地方，比如一輛停下來就會進入恐怖任務的地鐵，一棟讓住戶去和鬼較量的住宅樓，一個給員工安排猛鬼任務的公司。
而這個救贖APP要葉謙漠做的，就是去一一挑戰這些詛咒之地，然后徹底瓦解掉它們。
走進車廂后，并沒有看到人，車廂里面看著比外部尺寸要大很多，中間空空蕩蕩的，兩邊車型的墻壁上，像是賓館走廊一樣，是一排一排的門，一共10個。
最后這節是11號車廂，其中有8扇門上都寫著名字。