“也是”葛洛利亞想到什么好笑的事情，略顯諷刺的笑出聲。
“說來就來的‘哈大波’，酸雨，荒涼的植被，漫天的黃沙，加上一群殺人不長眼的暴徒，惡土當然可以稱得上廢土，也完全可以滿足比賽條件。”
廢土狂飆汽車拉力賽至今為止已經舉辦了19屆，參賽者基本都是雷菲爾德、索頓、古德拉、威爾·福特、大眾、馬希爾這種國際知名的汽車制造商，當然，他們背后也都各有軍用科技，荒坂，乃至康陶與俄聯邦的高加索重工的影子。
這主要是因為廢土狂飆汽車拉力賽日益強大的國際影響力，足以影響每個贏得賽事的公司的股價走勢，以及接下來的市場占有量。
至于一場算得上小眾的賽事為什么有這么大的影響力（賽車類比賽準入門檻通常很高），這都得歸功于fia的傳奇cdo（開發總監）弗朗索瓦上任后的逆天操作。
往日的拉力賽，頂多玩一下穿雪山，過草地，淌泥沼之類的項目，了不起玩個五連發卡彎，巴音布魯克，就算是長途奔襲拉力，也算是檢驗車手與賽車在各種極端條件下運行情況了。
但是天才的弗朗索瓦覺得這種賽事太過中庸，一點都不極端，沒有爆點與任何吸引眼球的地方，于是他上任后親自操刀進行了大刀闊斧改革。
至于改革的依據，這位大聰明只遵循一點——吸引眼球！
怎么吸引眼球怎么來。
雪山，草地，算什么極端環境，上火山，高原，賽道兩邊非得都是要命巖漿，懸崖不可，什么大霧天，冰雹雨雪，沙塵酸雨，通通不避，反而要迎難而上。
乃至于發展到現在，比賽會專門尋找找惡劣天氣時間點作為比賽時間，完全貫徹如果沒有困難，制造困難也要上。
值得一提的是上一屆拉力賽是在亞洲東南部的伊朗與伊拉克交界處舉行的，那里曾經爆發過一場慘烈核戰爭，到現在為止仍然是漫天黃沙與恐怖的核輻射四處亂飛。
大家悶頭只跑比賽沒爆點？
聰明頭弗朗索瓦大筆一揮，當場允許參賽車輛之間可以相互撞擊，但是不允許使用任何熱武器。
于是參賽的廠商們只能撓破頭在如何保證自家車子速度與極端環境穩定性的基礎上，還要考慮如何增強車輛的安全防護性能性。
當然，還有攻擊性。
賽車手捂得嚴嚴實實，全程不露臉怎么能行，改，必須改！
選手必須得是身材火辣，長相俊美的男女組合（車手、領航者，性別不限，但是必須各是一男一女），整個比賽過程不光要展示參展車輛，還要充分展示車手的風采。
為了達到更好的比賽觀賞效果，弗朗索瓦破天荒的說服了fia的委員會，將原本不允許使用義體的比賽規定來了個180度大反轉，同時狠狠加量。
現在比賽不光鼓勵車手使用義體，還將一并禁用的興奮劑，激素類藥物放開限制。
如此一來，原本就驚險刺激比賽算是將速度與激情徹底推到了頂峰。
就問這樣的比賽，你想不想看？