此時上海最大的出租汽車公司,是美國人開的云飛汽車公司。云飛公司是上海出租車行業實力最強的,擁有220輛汽車,雇員600多人,而且云飛汽車公司的200多輛汽車都是嶄新的福特汽車。
它的總經理高爾特是美國人,擅長經營管理,公司經營的井井有條。這時候出租車都是電話預約制,云飛的預約電話號碼30189,諧音“歲臨一杯酒”,非常簡單好記,因此一度雄踞上海出租車行業榜首,。
外商都很擅長宣傳和塑造企業形象,云飛汽車在車頂上漆有“云飛”兩個大字,赫然可見。“云飛汽車,騰云駕霧”,“云飛車夫,訓練有素,駕駛穩妥”,這樣的廣告語隨處可見。
除此之外,英商泰來汽車公司實力也非常雄厚,擁有200輛汽車,以英國造汽車為主,總經理施萊恩也是很注重管理,特別強調‘紳士服務’模式。
此次‘長江出租車’突然購入100輛汽車,打了云飛、泰來一個措手不及。
隨即,兩家公司的高層聚在一起,商討對策。
‘美國人’高爾特開口說道:“我還查到一個消息,長江出租車訂購的汽車不止100輛!”
眾人大吃一驚,‘英國人’施萊恩當即問道:“具體有多少輛車?”
高爾特搖搖頭,說道:“通用公司的人不肯告知,據說是簽署了保密協議,看來這個長江出租車很不簡單!”
施萊恩當著大家說道:“你說對了,長江出租車很不簡單,是因為他們的老板陳光良非常不簡單。這個陳光良是滬市的報業大亨、地產大亨、黃金大亨,資本雄厚。所以他要是想全力發展出租車產業,那么擁有我們一樣的實力,并不困難!”
作為英國人,對于公共租金的事情,顯然更靈通一些。
高爾特思考一番后,開始說道:
“長江出租車成立不過兩年時間,據我所知,陳光良以前是做黃包車生意起家的,所以我覺得長江出租車的業務和管理,存在一定的缺陷。這是其一。”
“長江出租車雖然訂購了足夠的車輛,但我們兩家擁有的出租車達400多輛,依舊占據著優勢;同時,我們的車輛維修、零部件、汽油成本,都低于華資。這是其二。”
“管理上,華夏人只會傳統的管理,根本不懂現代化管理;反觀我們西方人經營的企業,不管是業務和服務,都是一等一。這是其三。”
“廣告和營銷,這也是華人不擅長的。這是第四。”
“我們有四個優勢,所以不必擔憂。而現在,我們可以趁著長江出租車的新車還沒有運營,打出價格戰,徹底扼殺華資出租車的前途。”
上一次,他們要求華資出租車漲價,是因為‘優勢在我’,華資出租車形成不了競爭力。
但如今,長江出租車到滬一百輛汽車后,他們立刻‘反向操作’,打壓競爭對手。
高爾特此人,也算經驗老道。
泰來的施萊恩一聽,詢問道:“你覺得價格該如何降低?”
高爾特當即說道:“如果只降一點,那么效果不會明顯,我覺得干脆將一小時的價格降至3.5元一小時(車速一般是在15-20英里一小時,1英里等于1.6公里)。”
眾人紛紛驚訝起來!
目前來說,滬市出租車的收費在1小時4.5~6元。