隨后，陳光良詢問道：“我們采購開灤煤礦的煤，是否簽署合同？”
開灤煤礦在唐山，是英商控股的大型煤礦公司，年產量約1千萬余噸，產出的煤塊為無煙煤，質量很好。
總經理是謝蘅窗，他先是一愣，隨即說道：“目前煤炭是由我旗下的商號提供，并無和開灤煤礦簽署合同。”
他心中有些忐忑起來，莫非這個年輕人要查他的賬目，其實他差價賺的并不多！
陳光良當即說道：“這樣是不行的！我們應該統計出滬市市民的大概用煤量，然后以一年供應多少噸，向開灤煤礦進行談判。當然經過裕昌煤號是沒問題，關鍵在于降低成本。”
謝蘅窗松了口氣，不是查自己的賬目就行，隨即他說道：“只是這萬一需求達不到，豈不是失約？”
他知道，陳光良野心不小，想取代‘中華煤球廠’，來壟斷滬市的居民用煤。
煤炭，分為商用、民用，一般‘商用’是工廠用的，主要用的是煤塊；而‘民用’的話，要求不需要那么高，煤粉煤渣就已經足以，而且還會參加其它成分。
陳光良說道：“我做事喜歡做行業的龍頭，不喜歡先言做不到。更何況，若是達不到，你們裕昌煤號應該是可以托底的。”
言下之意，既然裕昌煤號供應‘捷瑞煤球’的原材料，那么風險也該承擔一部分。
謝蘅窗一聽，暗叫一個‘厲害’，不過他很快又充滿信心的說道：“好，我們馬上去開灤煤礦直接談價格，我有信心，我們捷瑞煤球至少能占滬市的七八成民用煤球的市場。”
保守一點，畢竟劉鴻生這個煤炭大王才是真的。
事實上。
開灤煤礦（在唐山）一年產上千萬噸的煤炭，其中有四分之一是通過‘煤炭大王’劉鴻生賣出去的。
劉鴻生是開灤煤礦的‘買辦’，每年替開灤煤礦賣出250萬噸的煤礦，然后從中抽取傭金，這是他當初的發家史。
而劉鴻生主要是在南方經銷‘開灤煤（無煙）’，同時在去年買下徐州的‘賈汪煤礦（有煙煤）’，至于‘中華煤球廠’則是他的另一煤礦事業。
所以，裕昌煤號若是和開灤煤礦簽署大額合同，注定瞞不過劉鴻生。
當然，捷瑞煤球很快就準備上市，劉鴻生知道也無所謂。
4月中旬，長江出租車擴充車隊已經過去二十天時間，再等兩個月，又有新的一百輛出租車加入，可謂發展迅速。
“老板，最近總是碰到汽車前往目的地，客人被人提前接走，我懷疑是泰來、云飛出租車搞的鬼，他們肯定收買了電話公司的職員！”梁孟起有些苦惱的說道。
“你打算怎么應對？”陳光良當即問道。
以前也發生這樣的事情，當時陳光良并不在乎丟失幾個單子，畢竟汽車也就二十輛，那時候還沒有大發展。
但如今他們擁有一百二十輛車，本身業務就已經‘不足’，居然還被人搶走一些。
梁孟起當即說道：“我們和電話公司的關系還是不錯的，特別是向安裝電話的客戶提供‘底座’，是一個‘三大歡喜’的局面。我的意思是去和電話公司交涉，查明是哪個接線員的私自行為！”
這是商戰的一部分，但如果長江出租車也去收買接線員，無疑會兩敗俱傷。