長江出租車的第四批100輛汽車抵滬,恰逢此時的‘白銀兌美元’的匯率達到‘100兩白銀兌24.5美元’。
而在14個月前,白銀兌美元的匯率還是100:45.5。
相當于,白銀跌了一半。
滬南的停車場。
梁孟起上前問道:“老板,已經全部停至停車場。接下來,我們可以開始出售了。只是如果有本地出租車企業購買,是否考慮出售?”
長江出租車的業務,已經能達到七八成,并開始盈利。
作為出租車市場的‘新霸主’,是否要保持對其它出租車企業的‘排擠’呢?
陳光良的答案是:“當然可以考慮出售,而且如果這個本地客戶有信用,六個月付清也是可以的。”
長江出租車根本不怕競爭,畢竟他們是從強者當中脫穎而出,自該拿出一點風度來。
截止到目前:
長江出租車帶領滬市的華資出租車同行,一起去商談汽油價格,爭取到和洋行差不多的優惠力度;
并制定了管理制度手冊,大家的整體服務水平得到提高,提升整個行業的水平。
至于長江出租車率先降價至3元每小時,那是為了釋放市場的消費力,增加更多的新用戶,這是陳光良的本意。
梁孟起點點頭,說道:“好的,不過本地出租車市場,格局已經形成,大家對擴張還是持謹慎態度。我們的這些汽車,反而是一些私人需求更高,以及外地的市場為主。”
汽車還是很暢銷的,有錢人為了象征自己的身份,肯定是購買一輛的。
陳光良說道:“記得賣的時候,要將我們的售后服務拿出來,維修和保養,這都是車主很關心的事情。三年工時免費,零部件和材料自費。”
梁孟起聞言,便明白這里面的優勢和貓膩,當即說道:“好的”
工時,本來折下來也不算值錢,一個維修工的薪水再高,也不過100多大洋,折合一天才幾個錢;但在零部件和材料里面加點,就足以抵消這個。
另外,長江出租車本來就養著一個修理工廠,這自然不需要多支出。
隨后,陳光良說道:“我想讓長江出租車再成立一個子公司——長江運輸,采購20輛卡車,承接滬市及周邊的一些運輸。”
實際上,是打算以后支援19路車,但他不能這樣說出來。
梁孟起馬上說道:“老板,這卡車一般去的地方遠,難免遭遇一些三教九流的勒索,這比出租車生意麻煩一些。”
陳光良當即說道:“怕什么,到時候有風險,我就安排安保公司持槍護送;一般的麻煩,就靈活處理。”
梁孟起這才想起,老板那也是槍林彈雨走出來的,對這些事情一向膽大。
“好,我去考察一下卡車,到時候給您資料。”
“嗯”
風險,肯定是有的,但不能退縮。
兵來將擋水來土掩,這是陳光良的座右銘。
一般的事情,陳光良尋求和平解決,找關系解決。