短短半年，招商局就被他搞得一塌糊涂，烏煙瘴氣，還欠了一屁股債。
趙鐵毅回道：“這個不太清楚，但最近李國杰似乎活躍起來，頻頻發表一些宏偉計劃，讓人莫名其妙。”
陳光良也不由得思考起來，莫非李國杰真的找到一筆龐大的貸款？
此時的招商局，還不算真正的國有，依舊屬于‘官民企業’，雖然國民政府委派了不少理事監事，董事長也是國民政府的官員，但掌握實權的卻是李國杰這個私人股東。
李國杰倘若真借到錢，應該首先去擺脫債務上的影響，至于看上環球航運的第一、二航線也是可以理解的，畢竟自從環球航運站穩腳步后，這里已經是‘一塊肥肉’，已經從英商怡和、太古手中搶下來的肥肉。
“不管他了，兵來將擋水來土掩，再說我們能航行，人家自然也能航行。別說是李國杰，就是南鯨政府真正掌握了招商局，不一樣也是可能拿內河航線或我們已經占領的航線開刀，我們的政府啊，一向只會對付自己人的。”
趙鐵毅深以為然的說道：“這倒是，倘若我是招商局的管理者，就應該去努力開辟遠洋航線，和列強一起競爭，在國內航線或沿海航線，則可以民營航運公司公平競爭。”
陳光良笑道：“所以我們不適合管理招商局，先把民營企業的國內航線和沿海航線吃下，招商局就有足夠的實力；至于能不能和列強競爭遠洋航線，也得看政府的財政情況富不富裕，不然哪里競爭得過那些列強支持的船隊。”
雖然話說的難聽，但這就是事實。
真要被南鯨政府把招商局完全收回‘國有’，第一個開刀的就是內河航線的專營權，很多航線民營企業都不能運營，畢竟柿子要挑軟的捏。
趙鐵毅說道：“這倒是”
次日，陳光良來到花旗銀行總行大廈。
他踏進花旗銀行大門時，發現一個熟悉的華人有些躲躲閃閃，他正欲打招呼，人家已經背過身子，快速的離開。
交通部的次長陳浮木，打過交道，此次來滬公干，見面連招呼都不打一個，實屬反常。
“神神秘秘的，又在搞什么名堂。”
陳光良心中嘀咕了一句，便不再理會。
隨后，他在銀行職員的帶領下，直奔花旗銀行總經理麥凱的辦公室。
以陳光良如今的身份，這些洋行、銀行的大班自然會直接見他，而不再需要什么買辦的從中介紹，還要掏一筆好處費。
花旗銀行占據華夏外資銀行的存款12%，是第三大外資銀行；匯豐排第一，占據43%的外資銀行存款（9億多大洋），緊隨其后的是渣打銀行（麥加利銀行），占據約16%的份額。
雙方一見面，陳光良在簡單的寒暄后，便道明來意：“麥肯先生，我想向貴行抵押借貸一部分美元貸款。”
麥肯笑著說道：“陳先生自己就是銀行家，莫非還缺錢？”
銀行與銀行之間，也可以借貸，叫做‘拆借’。例如某家銀行的存款較多，但貸款渠道不足，就會愿意拆借給同行，拆借的利息浮動較大，可能這個月是8厘，下個月就是10厘，要視滬市的資金儲量而定。
陳光良回道：“銀行畢竟不是個人的銀行，我自然不會公私不分。另外，這一次我的貸款有些數額巨大，你看一下，這是我四家企業的資產情況。”
要玩，就玩大的，他現在覺得自己的財富增長太慢了。
如果老老實實的經營，光是每年的捐款和應酬，都能讓他財富上不去。