陳光良放下筆，看著胡福泰，面無表情的說道：“你的意思是？”
胡福泰心知陳光良的手段，連忙說道：“我的意思當然也是該解雇，不過是不是可以放在最后再解雇，避免您受到上面的壓力。等我們將其它船上的經理解雇的差不多了，到時候解雇這個劉海英也是順理其章。更何況，這個俞飛鵬不僅是交通部的次長，他還是總司令的表兄。”
陳光良一聽，當即說道：“那正好，就將這個劉海英作為‘典型人物’，馬上解雇。要讓大家明白我們的決心，這樣后面的行動自然就更加順利。畢竟我們連總司令的遠親都可以解雇，那其他人有什么資格還要留在這個‘經理’位置上呢！”
第一把火，各分局、棧倉、船只的負責人，已經在本月全部完成重新選拔。這些負責人，都是歷經初試、筆試、面試三關，才挑選出來的，相信他們能很好的完成工作。
第二把火，理事、監事的略微調整，讓招商局的改革成為整個社會的責任（引進史量才、劉鴻生這樣的社會名望人事來參與）。
第三把火，便是這個‘買辦（經理）制’，陳光良非常重視這個問題。
胡富泰一聽，頓時愕然，感情這位還是拿嘴硬的骨頭先啃。
不過他還是非常佩服陳光良的手腕的，當即說道：“好，那我馬上下達書面通知。”
一個骨頭一個骨頭的啃，陳光良只能如此來推動招商局的改革。
實際上，他現在改革的內容還只是局限在表面，也就是人事上。
不知道還有多少問題隱藏在其中，陳光良也只能一步步的去整頓。
胡富泰離開后，陳光良看著報紙上的新聞，陷入思考：
《東方日報》：
曾任滬市總商會會長，寧紹、三北輪船公司創辦者的虞洽卿，給總司令發了一封電文。
電文中，虞洽卿先是說明招商局被收歸國營時，民營航運業者的心態是：“將民營之招商局收歸國有，民眾本深疑慮，而航商則以為既有領導，可期合作。在航業極幼稚、航權被侵略之國家，未始非挽救振興之策”，因此民營航運業者原有對招商局國營之“反對之心，為期望所融化”，但是，不料招商局國營以后，“憚于對外，競先對內，挾政府之權勢，壓迫民航，不一而足。今且變本加厲，競將全國水陸聯運，獨攬專營，不許民營承辦，是直以國營打倒民營矣”。他又進而指出，“僅有輪船24艘之招商局，獨攬全國11路之聯運，事必不舉，已可斷言”。
顯然，在輪船招商局收歸國營之后，國營與民營航運業間的矛盾競爭，已上升到影響華夏輪船航運業整體發展的高度。
虞洽卿的‘告狀’內容，其實就是招商局收回‘全國11處水陸聯運’的影響。
陳光良并不是推動這一步的核心人物，而是交通部直接主持的，招商局只是獲利的一方而已。
不過作為招商局的總經理，以及環球航運并不打算涉獵內河運輸，所以陳光良倒是短時間看好這個對策。
后期嘛，再說！
蔣振華是圣路易斯安那大學的理學碩士，并且是振泰紗廠的廠長，他也是蔣梅英的父親。
作為20世紀初的留學生，而且還是碩士，可見蔣振華也是出身名門，那么蔣梅英也是喊著金鑰匙出身的大家閨秀。
去年女兒剛剛成年，有‘星探’把她瞧上，當時女兒拿不定主意，蔣振華作為父親還是非常開明的允許其拍攝香煙廣告。
當時他對女兒說道：“小姑娘出去見見世面沒什么不好，只不過一定要注意，千萬不要出格了。”
結果出乎所有人的意料，蔣梅英拍攝香煙廣告后，‘一炮而紅’在上海灘。
這個時候的蔣梅英又有了新的想法，那就是拍拍電影。
蔣振華微笑著又對蔣梅英說：“阿囡，儂去吧。”
原本以為，這次該不會翻起什么浪花，但恰恰蔣梅英再次成為全國的焦點——先是拍攝了《貂蟬》取得很好的成績，后又拍攝《黃飛鴻之壯志凌云》又紅遍上海灘。
有人已經把蔣梅英視為時代影業的‘當家皇后’，和阮玲玉、胡蝶并駕齊驅的新一代影后。
這下好啦，蔣振華有些感到頭疼，他還是擔心女兒被人盯上，而走上歧路。
事實上。