小玩玩,額度500萬,下跌10%,也就賺50萬而已。
這點錢對陳光良不算多,但對很多實業家來說,一年賺50萬已經足以笑哈哈了。
“好的,我馬上安排。”
安排好炒標金事項后,陳光良敲打著桌面。
不想亂投資實業,是擔心建好工廠就碰到1934~1935年的華夏經濟蕭條;但不代表,陳光良不希望投資一些賺錢的事業。
這一日,陳光良照常來到位于黃浦灘路的招商局總部‘外灘9號’上班。
其實,招商局的物業、地皮、碼頭等資產,是航運船舶的兩倍之多。
其中物業、地皮、碼頭中,在滬市就有黃浦灘路的優質大廈物業,例如‘外灘7號的大北電報公司大樓’、‘外灘9號的輪船招商總局大樓’便是招商局的業權;碼頭則主要是十六鋪碼頭的金利源碼頭(南棧)、浦東的楊家渡
在最新的資產中,物業地皮資產有2300多萬兩白銀,航運資產則僅1100多萬兩白銀。
“陳先生”
“嗯”
職員們紛紛向陳光良打招呼,態度恭敬。
事實上,大家也明白——招商局并沒有擺脫‘困境’,因為欠花旗銀行400萬美金的巨債,一直像是‘達摩克利斯劍懸在頭上’。
如今的‘改革’,只不過是在內部整頓,雖然取得很不錯的成績,但整體經營還不算真正的明朗。
事實上,要年底才能看出效果。
陳光良本人倒是很有信心,畢竟僅‘買辦制’取消一年,預計都能產生六七十萬白銀的額外利潤。
走進招商局的辦公室,陳光良隨即開始準備工作。
接手招商局的總經理之后,他將自己的一半精力花在這里,說實話,他付出的很大。
也多虧長江地產、香格里拉飯店、長江出租車這三家企業已經走上正軌,不需要陳光良花費太大的精力。
僅是環球航運、平安銀行還需要他多多管理。
處理了一些穩健,助理走進來說道:“陳先生,虞老板來了!”
“快請”
陳光良很是給這個寧波巨頭的面子,隨即便起身迎接,畢竟是前輩。
“阿德公,今天怎么來招商局找我了?”
他笑著將虞洽卿邀請在沙發上坐下,并打趣起來。
虞洽卿此時有些不高興的說道:“光良,你們招商局對洋人唯唯諾諾,反倒是對我們同為華資的十分硬氣。莫不成,你陳光良也改性了?”
他的事情,陳光良也是知道,招商局自從收回國有后,便在華夏內河的11路聯運實行‘壟斷權’。比方說,滬市到漢口的航線,招商局有自己的輪船,有自己的碼頭,有自己的棧倉,有自己的貨運公司,一條龍的服務;同時,招商局對其它華資民營企業,則采取打壓,你可以運輸,但你沒有碼頭、棧倉,更無法擁有陸地運輸
“哎”陳光良嘆了一口氣的說道:“阿德公,你知道的,這招商局現在直屬交通部管理,招商局的理事長也就是交通部總長,這些措施不是我制定的。”
雖然他也知道,虞洽卿坑了他幾次,但他不可能用這種手段對付虞洽卿,因為‘民族心’在陳光良心中的份量一直很足。