如今陳光良在美國擁有三千萬美金的財富，在香港也擁有豐厚的物業，只等戰爭結束，便能大展宏圖。
就算是內地，戰后他也能繼續帶走大量的黃金外匯，畢竟他現在手中大概就有100萬美金的黃金。
卻說，陳光良欲邀請盧作孚合伙經營‘西南運輸公司’，結果盧作孚則給他介紹了一位合伙人。
“陳先生，這位是云南的繆云臺先生，他這次正好來重慶公干！我知道你需要一位合適的合伙人，我想他再合適不過！”
陳光良看著繆云臺，立即有了印象，此人相當于‘云南的盧作孚’，背后也是有云南軍閥盧漢的信任，就好比當初劉湘相信盧作孚一樣。
繆云臺是云南‘錫業’的大佬，后又創立銀行，同時亦官亦商，曾是云南實業部部長，而最大的貢獻便是參與談判了滇緬公路的搶建，而如今yn省成為大后方，以物資支援國民政府，這方面繆的功績也較大。
搭上繆云臺這條線，便相當于有云南軍閥的支持，再加上陳光良手中有總司令的手諭，這個運輸公司便很有搞頭。
“久仰繆先生，為云南、為國家抗戰，做出諸多貢獻！”
繆云臺當即拱手回應道：“不敢在陳先生面前提貢獻，我也是久仰陳先生久也！”
盧作孚笑著說道：“你們都不要謙虛了，大家是實業家，為國家為民族做貢獻，是理所當然。今天，我們是來商量合作的事情，所以不要太客氣了。”
事實上在這個時代，還沒有那個商人能說對國家的貢獻超過陳光良，這一世的抗戰，多消滅了不知道多少小日本——就拿粵省的軍隊來說，火力不知道強了多少倍，當初支援武漢抗戰，以及留守粵省，都肯定比前世消滅的敵人多，就連廣州都多堅持了幾日。這一切，還不是粵省相當于多了三年的白糖產業崛起，獲得上億大洋的費用。
又或者當年陳光良建議宋仔文進口白銀，又為國家多了一億兩白銀，這些資金后來都成為了抗戰的軍費，當然也確實花了點給自己人上難度。
那么航運上也是如此，抗戰前夕，招商局已經成為一個航運超級集團，開辟了去美國和歐洲的航線。就是內河，也多了很多船只。
當然，還有陳光良資助湯飛凡取得青霉素的成功，此發明在1938年得到美國的相助，能批量生產，湯飛凡憑借此項成功，將專利作為條件，取得美國的藥品援助；與此同時，青霉素不得賣給日本，但英國等同盟國，從1939年開始獲得了不少青霉素，美國自然也賺了不少錢。
這就是為什么上次總司令提及，沒有陳光良的初期資助，湯飛凡不可能在青霉素取得實驗成功，也不可能獲得美國的醫藥援助。
陳光良隨后也爽快的說道：“我回重慶時，便知道仰光那邊囤積了大量的貨物，因為交通的原因一時運輸不到后方，所以就買了120輛美國道奇的卡車。但說實話，現在那邊的管理比較混亂，我是有心做點事情，但感覺不熟悉這里面的情況。若是能和繆先生合作，我也想省下一些精力。”
司機他有，他已經讓滬市那邊的司機趕往仰光，陳光良畢竟經營過長江出租車，司機大把的有。這個年代，人人都想為國家做點事情，所以這項工作也是很光榮的，更不要說，陳光良實行高薪，替大家照顧家人。
管理層也有、親信也有，陳光良基本什么都不缺。
但是，還卻當地的關系！
繆云臺很爽快的說道：“陳先生有心為國家做些事情，正好我那邊也很熟悉，能合作自然是很好的。”
“好，能得繆先生的加盟，這個事情算是沒問題了。”
繆云臺也屬于‘云南財閥’，他既不是g，也不是g，而且都比較疏遠，這和陳光良的政z覺悟差不多。
和聰明人打交道，屬于雙贏。
雙方的合作，實際上是陳光良占80%的股權，而繆云臺則占20%，出資方面，陳光良就是120輛卡車，而繆云臺象征性的拿出一筆資金作為啟動資金。
更多的是，繆云臺需要發揮當地的關系，為這個運輸公司保駕護航。干股算不上，畢竟繆云臺也出了2萬美金，來作為啟動資金。
陳光良這邊，是由梁孟起負責，差不多是帶著原來的長江出租車職員，去仰光候命。
：<a>https://m.cb62.bar</a></p>