八十年代初，隨著內陸改革開放，第一批進入內陸的外資，除了華商以外，最積極的莫過于隔壁的島國了。
在內陸經濟才剛剛開始發展，工業還不發達時期，隔壁島國制造的東西，在內陸是非常受歡迎的。
至于原因嘛，其實跟我們國家后世一樣。
后世為什么中國制造能夠遠銷海外，讓很多國家的人民日常生活中都離不開中國制造？
深究其原因，無非是中國制造物美價廉。
七八十年代的島國，制造業高度發達，制造業不僅使得島國經濟空前強大，甚至就連美國都因為受到島國的壓力，不得不聯合歐洲幾個大國，一起向島國施加壓力，強迫日元升值。
而隨著日元升值，島國制造業成本上升，以至于原本物美價廉的島國制造，不得不放棄中低端產業鏈，進而轉入高端制造業研究。
要說島國真的想放棄中低端產業鏈，恐怕也不見得，畢竟一個國家的工業強大，需要的是各個產業鏈都均衡發展，過度的傾向于高端和低端，都不會使一個國家的工業變得強大。
不過，島國在汽車行業，一直以來都擁有強大的競爭力。
即使日元被迫升值，島國的汽車行業，也依舊甩開美國的老爺車一大截。
一直以來，楊辰都以為島國的汽車行業，主要涉及的還是小轎車，家用商務類型的汽車。
但是當他來到了羊城的和平路時，發現島國不光小轎車在國外很受關系，就連出口的摩托車，也非常的受內陸歡迎。
“這是新進口的本田摩托車，它是國內現在最流行，最受歡迎的一款摩托車。”
聽到老板的介紹，楊辰嘴角抽搐了一下。
本田公司的強大，楊辰是清楚的，對于這家在島國汽車領域處在領導地位的汽車公司，其在發動機方面一直是世界一流的。
不管是汽車，還是摩托車，最終決定它們性能好壞的，就是在發動機上面。
之前他想到了讓蘭博基尼與內陸合資造汽車，造三輪，獨獨把最重要的摩托車給漏掉了。
要知道，后世內陸也是一個摩托車保有量大國，之所以后來咱們不去關注摩托車保有量排名，主要是因為國家禁摩托車，以及阿三開掛造成的。
可即便如此，后世內陸在摩托車保有量上，也只是僅次于阿三。
這么大的市場，竟然因為自己一時疏忽給忘記了，楊辰想抽自己耳光的心思都有了。
看著面前一排島國制造的摩托車，楊辰隨口向老板問道：“這輛摩托車多少錢？”
老板看了楊辰一眼，伸出三根手指頭道：“不貴，只要三千人民幣一輛。”
老板看得出來，楊辰是從外面回來的，對于內陸人來說，這個價格或許有點貴，但是能夠在這個時期從外面回來的人，而且身邊還有兩名壯漢跟著，一看就是保鏢，這兩三千人名幣還真不貴。
一般碰到來自外面的客人，老板一般都不會故意抬高價格宰客，因為老板自己也知道，不是內陸人，那么了解行情的，一定騙不了，宰這種人不僅賺不到錢，還有可能招來麻煩，得不償失。
“其他幾個牌子的呢？”楊辰又指了指其他幾個島國牌子的摩托車。
幾個島國牌子的摩托車，有高有低，不過最低的也沒有少于兩千塊，最高的也沒有超過四千塊。
楊辰用腳踢了踢身邊摩托車的油箱，問道：“油箱是滿的嗎？可以馬上開走嗎？”
老板瞥了一眼被楊辰踢了一腳的摩托車，也不在意，咧嘴笑道：“如果老板你愿意要，我可以馬上給你裝滿油，而且不需要額外加錢。”