盡管蘇白有先見之明，提前預判了民眾們的預判，硬生生讓第一年造車的大米汽車，堆出了六百萬的年產能。
可事情的發展終究還是超出了蘇白的預期，在民眾們的狂熱搶購下，大米汽車所謂的六百萬產能，硬生生被搞成了個大笑話。
莫名其妙的，又讓蘇白這位全國首富，欠了一屁股車。
被逼急眼的蘇白索性也不裝了，直接放大招。
所有位于蓉城東郊的備用土地全部啟用，在董三斤的全力支持下，十六家國字頭工程公司強勢進場，單是直接參與建設的一線工人，就超過十萬名。
既然要開大，蘇白這一次索性也就不擠牙膏了，單位年產量兩百萬輛的五到八號工廠，同步開始建設，力保在今年年底之前完成竣工投產。
再加上原本的四家工廠，共計一千六百萬輛的年產能，這就是大米汽車的終極形態。
此時，熱火朝天的在建工地上，一架獲得授權的無人機正懸停在半空中進行拍攝。
不遠處的空地上，戴著安全帽的記者羅雪，正面對著鏡頭，聲情并茂地播報著。
“觀眾朋友們，你們現在看到的，就是大米汽車剛剛啟動建設的四期工程。”
“包括五號至八號在內的四家工廠，已經火力全開，全部開始建設。”
“預計在年底交付后，大米汽車的月產能，將從現有的五十萬輛，提升到一百三十萬輛...”
“屆時，大米汽車的交付期，也將大大縮短...”
隨著新聞的播報，網友們看到規模浩大的工程現場后，全都震撼不已。
上萬人的工程現場，無數的機械穿梭其中，一如當年的生產大會戰，看得人熱血沸騰。
也就是龍國這樣的基建狂魔，才能掏出這種大手筆。
要是換做其他國家，想要完成這么大的工程體量，不拖個十年二十年的，能搞得出來？
【看吧，我就說催蘇總有用吧，這家伙，終于增投工廠了，攏共四家工廠，夠干嘛的...】
【問個專業問題，為什么單位工廠的極限年產能只有兩百萬輛啊，就不能直接建一家年產量超千萬的巨型工廠？不是更省錢？】
【樓上知不知道什么叫邊際效應，兩百萬年產量已經足夠夸張了，這是最符合經濟效益的規模，一旦再擴大，非但不能形成規模效應，反而會增加成本...】
【好吧，這下子我就真不好再催蘇總了...】
【只關心一個問題，我什么時候能提到車...】
看到大米工廠浩浩蕩蕩的增建工程，作為消費者自然是開心的。
而作為當事人的蘇白，此時完全又是另一種心態。
民眾們看熱鬧，只不過是覺得蘇白這位首富，是又一次聽勸而已，根據大家的建議，開始猛猛堆產量。
但只有包括蘇白在內的極少數人知道，大米汽車這一動，可謂是牽一發動全身。
一場積蓄已久的暴風雨，馬上就要來了。
7月8日，開完一場例行會議的蘇白剛回到辦公室，就接通了徐少常的電話。
“老徐，還是沒動靜？”
對面的老徐聲音疲憊，聽起來沒休息好的樣子。
“如果有消息，我肯定會第一時間聯系你...”