“創通公司是物流公司，它的業務范圍包括各種快遞，托運，乃至生鮮配送。它在全國大部分城市都建有貨棧，運輸渠道四通八達。這些東西多而雜，相關部門很難事無巨細地進行檢查。”
“這意味著，它可以很輕易地把四海航運走私進關的貨物，采取打散，虛構產地，更換包裝等方式，分發給全國各地。”
他補充道。
張局長微微點頭，這種事其實大家在鎖定那名女子的時候就已經猜到了，緝私處只是進行確認而已。
“謝科長，你呢？”他看向商業科的謝科長。
“我們什么都沒查到。”謝科長苦笑著開口。
這同樣很正常，商業科主要調查的是商業犯罪，他們主要偵辦的范圍是各種商業欺詐，金融資本監管，國有資產流失等案件。之所以把他們也弄來參與這個案子，只是因為他們對這些公司最熟悉，調查起來也名正言順，不會打草驚蛇。
至于短時間內沒結果，這也很正常。畢竟現在大家連方向都沒有。
張局長看向梁雨竹：“梁隊長，你呢？”
“你昨天說要去找你的朋友問新的情報，怎么樣，有結果了嗎？”他希翼地開口。
不只是張局長，包括李處長等人在內的所有人，視線都落在梁雨竹身上。
而梁雨竹只覺得壓力山大。
漁船和海運，是走私的最主要渠道。走私犯罪份子就是利用漁船和海運的旺季，出海的船只太多，官方的工作壓力大增的機會進行走私。
而兩者其實都是有旺季和淡季的。每年的5月到8月前后，我國都會對東部海域實行休漁政策。而從7月份開始，海運的主要目的地，歐美國家，也開始進入了常規的夏休期。
一艘遠洋貨輪大概要花近兩個月的時間才能夠從本土抵達歐美國家，目的地7月開始進入淡季，作為發貨方，本土海運實際上從5月中旬開始，就已經減少向外發貨的貨輪數量。
而缺少了大量正常船只的掩護，走私犯罪集團在這段時間里也會潛伏起來，或者采用陸路等方式，等待年底開海的時候，再繼續大規模海運走私。
而且，由于利益驅動，他們很有可能會在即將禁海之前，瘋狂進行走私活動，爭取囤積更多走私物資，以便在大概五個月走私渠道不暢的時間里，依然能夠進行銷售。
而這樣高強度高頻率的走私行為，當然也就給警方人贓并獲提供了更多機會，甚至可以說是最好的機會，很多走私大案的收網都是選擇這個時候。
這是一個非常關鍵的時刻。如果能夠在這個時候端掉走私渠道，就沉重打擊那些走私犯罪集團，他們即使想要構建新的渠道，也至少需要兩年時間重新經營。
而如果錯過這個機會，那就意味著那要再等一年。
而且一年后，很多事情都會發生改變。犯罪份子的手段會進化，他們這次已經明顯察覺到警方已經盯上了他們，肯定會針對警方的行為，做出調整，讓自己的手段更隱蔽。
畢竟，他們有足足一年的時間。
看情況，似乎，自己只能答應淵的要求了？</p>