而且光有船體不能下海，還得配備帆具、繩索、各種生活設施等等，又得2000兩銀子打不住。光船沒人成嗎？每艘船就算裝200人，吃喝穿武器俸祿，一年下來又是筆不菲的開銷。
<divclass="contentadv">以朝廷目前的經濟狀況，別說上百艘戰艦，幾十艘也養不起。海船可是只投入沒產出的消耗品，一旦遇到大風浪沉了，幾萬兩銀子也就沒了，連個水花都不會冒，純賠！
不管別人是什么意見，也不管皇帝有多正當的理由，反正戶部沒錢，有錢也不會打水漂玩。這就是他的態度，哪怕面對的是皇帝。
“趙尚書，你翻的都是老黃歷了。袁總督在奏折中詳細寫明，造一艘長8丈6尺、寬2丈7尺的400料雙桅快船船體，選中等楠木，料錢560兩，工錢僅需60余兩，耗時兩個半月。
長15丈余，寬4丈6尺的5000料三桅戰船船體，同樣選中等楠木，料錢4000兩，工錢500兩，耗時五個月而已。
太倉如果拿不出這筆銀子，由內庫支付也無不可。朕以為先造兩三艘試試效果，即便不盡如人意也損失不大。若是合用再大批建造，諸卿以為如何？”
戶部確實有永樂朝建造遠航海船的部分檔案，洪濤也看過，明白趙世卿在擔心什么。但經過實際測試，采用水力鋸木機代替人工之后，帆船的造價和二百年前沒有什么區別。
而龍骨拼接技術進一步拉低了帆船的建造成本和難度，且船體越大相對成本反而越低。畢竟不用再苛求整根大木料，只要材質合適，可以用幾根短料拼接成完整的龍骨。
有了機械幫忙，還可以省下一半的人工，并提高一倍的建造速度。要不是陰干的木料供應不足，海河造船廠甚至可以五六艘戰船一起開工，造價還能再低兩成。
不過這兩種船型的造價僅僅是船體，不包括甲板上面的所有配件和帆具，更沒有把武器和士兵算在內。都配全的話現在還算不出來，至少火炮的造價是個謎，得等趙士禎那邊拿出樣品才成。
至于說造出來養不養得起，實際上根本和后期投入無關，而是取決于思維模式。海船，尤其是遠洋海船，從下水的那一天起就不該是財政負擔，而是創收利器。
同時期的全世界，恐怕只有明朝存在這個擔憂。別人恨不得把皇宮的大梁都拆下來造成海船出去遠洋，因為掙錢、掙大錢。
有時候洪濤很納悶明清兩代統治者是怎么想的，眼睜睜看著佛郎機、紅毛夷、英吉利商人開著大船不遠萬里、不辭辛苦的跑過來，個個掙得嘴角流油。然后就這么傻看著，任憑國內百姓吃不飽穿不暖，卻啥想法都沒有。
自己想不到掙錢的辦法，照貓畫虎也不會，但一提內斗折磨百姓那創造力立馬直沖云霄，個個都是急先鋒和諸葛亮，計謀層出不窮。
直到被打得滿地找牙才想起來學學別人，還不是認真學，得挑挑揀揀只要立竿見影，所有基礎和系統全扔到一邊。好像別人發展了幾百年的成果，自己拿來搗鼓個十天半個月就能追上，并且超越！到底是傻呢還是壞？
最可怕的是這種思維模式還能隨著基因傳代，老祖宗總結的太對了，龍生龍鳳生鳳，老鼠的兒子會打洞！</p>