現在只剩下氣缸的改進尚未完成。
東方紅75拖拉機的氣缸原始設計存在弊端。
凸輪軸齒輪齒面經常磨損，一旦出現磨損，需要拆開氣缸進行修理。
這是非常大的修理活兒。
不但費時費力，還需要很高的修理技術，一般公社里的農機修理點壓根無法完成。
需要送到縣城修理站，花費一個星期的時間，才能完成拆解和裝配。
這項改進也是第一拖拉機廠最注重的改進項目，李鐵錘也傾斜了更多的精力。
只是氣缸的改進并不順利，改進小組足足花了三天時間，依然沒有任何進展。
“怎么樣了，張師傅？”
晚上十點多。
李鐵錘揉了揉臉，強行打起精神來，看著正在忙碌的一幫老師傅問道。
六級工人張師傅此時正在拖拉機底下忙活，聽到喊聲后。
從車底爬了出來，用沾滿油污的手擦了擦額頭，并沒有留下黑色的印記。
因為他的面頰上已經糊上了一層厚厚的機油污漬。
幸虧車間頂部吊著白熾燈，要不然的話李鐵錘還真看不到他。
黑人牙膏形象代言人張師傅郁悶的說道：“李科長，不行，我們嘗試過很多次，改進后的氣缸精密度實在是太高了，壓根沒有辦法完成安裝。”
那幾位高級工人師傅也湊了過來，紛紛說道：“李科長，你設計的這玩意，壓根就不符合實際啊，氣缸的表面間隙要求0.2毫米以內，這玩意用得著比衛星還要精密嗎？”
這年月這幫老師傅形容一些復雜精密的設備，特別喜歡用衛星打比方。
比如說，某個人技術很高，那就是他能夠手搓衛星。
周副科長這個時候也沒有休息，拿著圖紙走過來，搖了搖頭說道：“李科長，我覺得你的氣缸設計，確實有點不考慮實際了。”
李鐵錘拿著圖紙看看，再看看工人們使用的工具，猛地一拍腦門子。
他確實是疏忽了。
他按照太空空間站里那臺東方紅75拖拉機來改造這個年代的拖拉機。
這本是個很好的主意。
畢竟那臺東方紅75，是經過十幾次改進，幾乎成為了最終版本的東方紅75拖拉機，可以說已經接近完美。
但是。
那臺東方紅75拖拉機的組裝年代是在九十年代。
那個時候國內的材料工藝和裝配技術都要遠超這個年代。
更別提松原農業機械改造廠就是個草臺班子了，使用的機床是c620-1普通車床。
c620-1普通車床大家伙都見過，就是第三套人民幣貳元人民幣上面的那臺車床。
無法用電力驅動，帶了根皮帶輪，使用車床的時候，需要有小學徒在旁邊搖動。
c620-1普通車床的加工精度是最低是1毫米。
在生產那些精度要求不高的配件時，有五六級高級工人輔助，倒是能夠湊合。
但是氣缸表面間隙的精度為0.2毫米，c620-1普通車床瞬間抓瞎了。
李鐵錘看了看圖紙，抬頭看向張師傅，突然產生了一個好想法。
“老張，你們幾個六級工人，能夠把這玩意手搓出來嗎？”
“手搓.....”