譚總工沖著李鐵錘重重點頭，表示了感謝，然后整了整衣領子，大聲喊道：“點火！”
伴隨著按鈕按下，戰錘v8發出嗡鳴聲，這聲音低沉而有力。
傳動軸飛速轉動，帶動測功機的連接軸轉動，測功機上的指針飛速跳動起來。
胖研究員是個老經驗了，并沒有立刻記錄那些數據，而是等發動機運行了足足十分鐘，這才拿起筆把那些數據記錄在了本子上。
“額定功率能達到224kw，最大功率為251kw，峰值扭矩更是高達800n·m......”
看著這一項項超越汽油機極限的數據，胖研究員的嘴巴合不攏了。
“我們還真把戰錘v8給造出來了？！”
譚總工雖然已經預料到了戰錘v8的成功，但是當他看到計算出來的數據，依然忍不住倒吸了一口涼氣。
沉默許久。
譚總工扭頭看向李鐵錘：“李組長，我們好像是創造了歷史！”
李鐵錘也暗暗松口氣，他倒是不懷疑戰錘v8的參數，畢竟這玩意是他根據后世悍馬v8發動機改造而來。
但是也沒有想到，紅星機械廠的那些高級師傅們竟然一次便把氣缸給造得如此完美。
戰錘v8的研制成功在京城汽車廠引起了巨大的轟動。
一方面，他們為如此強悍的發動機而感到驕傲。
另外，更重要的是京城汽車廠苦內燃廠很久了。
自從京城212吉普車暢銷后，內燃廠就沒有按時提供過492q型汽油發動機。
理由各種各樣，缺少原料，缺少工人，工廠內管線爆了，工廠起火了。
沒有發動機，京城汽車廠就沒辦法按時完成訂單。
每一次，京城汽車廠的劉廠長都得帶著一桿子領導，前往內燃廠做工作。
京城汽車廠對此早就不滿了。
現在要是能夠跟紅星機械廠合作，共同生產戰錘v8發動機的話，這種尷尬的局面就會得到解決。
這樣想著，劉廠長在確定了戰錘v8的成功后，立刻讓相關科室完成戰錘v8定型工作，然后向一機部報備戰錘v8發動機。
這年月一機部負責汽車廠的籌建和擴建工作，同時還負責汽車產品的定型和技術改進審批的工作。
京城汽車廠做這些事情已經輕車熟路了，三天后，譚總工帶著戰錘v8的定型材料來到了一機部技術改進處。
剛敲開處長的門，便看到一個熟悉的身影。
“陳工，你也在這里？”
正在跟處長聊天的人赫然是內燃廠的陳總工。
陳總工看到老朋友，似乎忘卻了以前的事情：“是老譚啊，我們內燃廠經過幾個月努力，終于搞定了492q—a型汽油發動機的改進工作，功率由67.6千瓦，提升到了76.3千瓦，這是一個巨大的進步啊。”
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