摩托車配件制造出來后,李鐵錘還要一個個檢驗一遍,遇到質量不合格的,需要帶到工廠車間里,再回爐重造。
這是國內首款四缸摩托車,質量肯定得有保證。
像在后世,國內的摩托車產業本來挺發達,各種型號摩托車齊全,甚至還攻占了東南亞的市場。
東南亞那邊的摩托車上全都有中文字符。
只是此時有些人做了一個錯誤的決定,決定以低廉的價格來換取市場份額。
價格便宜,質量就無法保證。
結果東南亞那邊的顧客,三天兩頭修車,換誰都受不了。
沒有幾年功夫,市場就重新被小日子那邊的本田等品牌給搶占了。
國內的摩托車銷量銳減,摩托車廠也回過神來,想要提高質量,可是為時已晚了。
要想挽回在顧客心中的口碑,比登天都難。
李鐵錘來到這個時代,現在已經搶占了先機,自然不能讓類似的事情再次發生。
事實上,這也是李鐵錘不放心把摩托車交出去,而是由工程廠自己制造的真正原因。
周一。
工程廠的實驗室內,劉立功幾人看著組裝好的摩托車發動機,心情十分激動。
幾人忙活了將近一個月,風里來雨里去,才搞到了這些配件。
李鐵錘把摩托車發動機擺在測試架上。
測試架是他搞出來的新玩意。
按理說發動機研制出來,需要經過嚴格的測試。
在后世的實驗室里,有各種測試儀器,這年月壓根沒有,怎么辦
只能用土辦法了。
測試架上加裝了供油的管子,下面擺著兩個油桶,另外還有排氣設備。
劉立功搬來記錄本,準備每隔半小時標記一次儀表數值,備了一桶冷卻水防止過熱。
將發動機連接好之后,李鐵錘親自啟動了。
嗡嗡嗡....雖沒有消音設備,發動機的聲音依然非常悅耳。
“成功了!”
“我們成功了!”
劉立功幾人立刻歡呼了起來,這可是國內第一款四缸發動機啊,還是他們親手制造出來的。
柳宗山一直在盯著這邊的情況。
要知道最近魔都摩托車廠的幾個領導,沒少在部里面提意見,表示工程廠上馬的研究項目,只能浪費錢財。
雖被大領導給壓下來了,還是造成了不少壓力。
尤其是一些部里面的領導也覺得四缸發動機太過先進了,咱們現在還玩不起。