第875章底牌
東陵高科要進入電動自行車行業，那肯定是得建立起一套，以東陵高科為主導的秩序跟規則才行！
未來想要進入電動自行車這一行的廠商，可以罵東陵高科霸道，也可以恨東陵高科，也可以去告狀，但就是得按照東陵高科的規矩來才行！
當然，哪天如果有其它電動自行車品牌，超越了赤兔，拿到了國內電動自行車行業的話語權，它們也可以推行新的規則。
畢竟風水輪流轉，也沒有誰規定，鐵王座上，就非得是坦格利安家族坐著，國內電動自行車的話語權，也不一定就要屬于東陵高科。
國內流行王侯將相寧有種乎，只要能把皇帝拉下馬，就可以自己坐上去，東陵高科也愿賭服輸。
但在那之前，想要進入電動自行車、電動三輪車、電動摩托車等行業的公司，都得按照東陵高科的規矩來，赤兔的規矩就是規矩，不服也得憋著，除非它不想吃這碗飯了！
“無規矩不成方圓，國產摩托車慘敗東南亞，已經說明了一個行業，沒有規矩的內卷，那最后所有人都吃不飽飯！”
聽到李東陵提起國產摩托車行業，顧希廣臉上，露出幾分不自然的神色。
國內摩托車品牌，已經是徹底兵敗東南亞，當年李東陵對于國產摩托車兵敗海外的箴言，幾乎全部應驗了。
沒有秩序跟規則的國產摩托車，價格戰已經卷成了麻，但也因此，根本沒有了利潤，不掙錢，只能從質量跟售后方面下手了，這讓國產摩托車在東南亞成了垃圾代名詞。
而東南亞地區遭受經濟危機后，國產摩托車在東南亞的訂單，也完全消失。
沒了海外訂單，國內摩托車行業，正在經歷一場團滅，而在東南亞的售后體系完全癱瘓，更是讓那邊，對于國產摩托車望而卻步。
捫心自問，誰愿意買一輛三天兩頭出問題，壞了還沒處修的摩托車
現在除過阿美利加誕生了一群幫派性質的摩托車黨，用摩托車來裝逼跟犯罪，其它地區的用戶，買摩托車都是用來出行跟生計。
結果買到國產摩托車，根本無法騎，誰還愿意買
相反，過去賣的貴的日苯、棒子品牌的摩托車，卻依靠質量跟售后，重新在東南亞地區搶回了市場，而且是不費吹灰之力。
至于國產摩托車還能不能重返東南亞，估計十年八年內是沒戲了。
國產摩托車的現狀，顧希廣都是看在眼里的，實際上不止是他，一旁的岳宏高還有項遠，也是心知肚明。
因為光在齊魯這邊，齊魯國投、齊魯國資幾家摩托車廠，也是卷的一塌糊涂。