李東陵看了一眼徐言偉，沒有告訴他，前世國內幾大快遞巨頭，動輒就是十幾萬甚至幾十萬的職員。
眼下東方速遞，跟前世的快遞巨頭相比，那真的是小巫見大巫了。
當然，指望東方速遞幾年間，就成為前世順豐那種級別的存在，也不現實，還需要再發育十來年時間。
“東方速遞要招募更多的人員，讓外界看到東方速遞的價值！”
百萬漕工衣食所系，真不是一句玩笑話，前世快遞行業為什么從老鼠會，走到了臺前
形勢所逼確實是一方面，當時國內大基建，讓道路開始基本暢通，物流需求量猛增，再加上電商行業爆發前期，讓郵政快遞一家，已經完全無法滿足快遞行業了。
但更重要的還是快遞行業提供的就業崗位了，當時恰逢阿美利加搞出來了連累全球經濟的次貸危機，國內也大受影響。
倒下去的公司一大片，就業崗位需求量猛增，而快遞跟外賣、滴滴一起，提供了千萬級別的就業崗位。
一個人只要有一份工作，就能養活一家子，快遞行業只有有了名分，才能繼續擴張，提供大量的就業崗位，快遞牌照自然而然開始像大白菜一般發了下去。
東方速遞也需要證明自己的價值，能提供大量的就業崗位，這樣才能通過東方速遞的兩大股東，供銷社總公司、經貿委旗下的國投集團運作之下，看有沒有機會，拿到臨時快遞業牌照。
“另外，稅務一定要繳納，東方速遞的業務，一定要合法合規的進行！
文件郵件等業務，東方速遞“暫時”放棄，尤其是市政跟國企單位的郵件，包括快遞業務，東方速遞暫時都不能碰！
還有東方速遞在燕京、滬上、粵省、余杭、漢西等地的快遞營業點，組建成東方速遞分公司，尋求讓郵政快遞在燕京等地的下屬公司入股，按期分紅給這些公司。”
現在是快遞行業的草莽期，身段自然是要柔軟許多，不該碰的業務，尤其是郵政快遞的核心業務，那肯定是不能碰，看都不能看一眼。
另外就是老老實實交份子錢了，東方速遞在各地的分公司，尋求讓郵政快遞在當地的下屬公司入股，實際上，就是變相，把該交的分紅，交給郵政快遞。
只有這樣，東方速遞才能跟郵政快遞，成為一條戰線上的盟友，不然憑什么拿到快遞牌照
至于這些，會不會虧本
短期內看起來，似乎是有些虧了，要分出去一部分利潤給郵政快遞那邊。
但要不了幾年時間，郵政那邊實際上，是不斷讓出市場的，前世不到短短十年，郵政快遞在快遞市場份額，就從97%下滑到了50%左右。
而作為盟友，郵政快遞在讓出快遞市場份額，東方速遞承接下來，吃最肥的一口肉，有毛病嗎
“牌照的事不能急，這一兩年內，能拿到臨時快遞牌照，對于東方速遞來說，已經足夠了！”
李東陵向著徐言偉說道。
“我知道了！”
徐言偉點了點頭，只要能比順豐、申通等其它快遞公司，先行拿到快遞牌照，那東方速遞就占據了先機。