王老板向李東陵問出這話，可不是無的放矢，東陵高科卻也是比亞迪大股東之一！
現在東陵高科零部件產業鏈公司，包括比亞迪、川容股份、金陽電子等公司，東陵高科都已經入股。
不論這些零部件供應商，平日里對東陵高科忠橙的口號喊的再響亮，如果沒有約束這些供應商的手段，那必定還會出現二五仔，關鍵時刻，對東陵高科捅一刀！
所以，東陵高科這幾年來，對于東陵高科零部件產業鏈公司的管理模式，也發生了數次變化。
現在做出的規定是，想要成為東陵高科零部件供應商，必須拿出來一部分股權，讓東陵高科入股。
但這也不是東陵高科要強奪，一旦成為東陵高科供應商，那訂單自不必說，有東陵高科一口吃的，就餓不死這些供應商。
除了大把的訂單，像去年遇到亞洲金融危機，東陵高科不僅主動縮短結賬周期，還會自掏腰包，拿出大把的無息貸款，讓這些供應商渡過難關。
甚至像去年比亞迪，在拿到東陵高科的資金支持之后，進行了逆周期擴張，打了松下、東芝、lg等電池對手一個措手不及，市場份額一舉超越松下，拿到了全球鎳電池45%的市場，是鎳電池行業不折不扣的老大！
而比亞迪能做到這一切，離不開東陵高科在背后大把的資金支持。
除了資金，還有其它方面的支持，比如官司之類的，都有東陵高科這個老大哥在罩著，哪怕是跨國官司，也有東陵高科的漢西必勝客律師團。
不會以為比亞迪稱霸鎳電池市場，是一帆風順吧，松下、東芝、索尼等電池巨頭，滿世界起訴比亞迪，想要把比亞迪給禁售了。
這些跨國官司，換作一般的公司，拖都被拖死了。
而比亞迪的官司，相當一部分，都是東陵高科阿美利加公司、老歐洲公司的律師團，幫比亞迪給搞定的。
比亞迪現在35%的股權，捏在東陵高科后勤部手上，東陵高科進入了比亞迪的董事會，后者有重大計劃跟決議，都需要東陵高科表態。
進入汽車行業，對于比亞迪來說，絕對是一件大事了，甚至可能涉及到生死存亡，王老板肯定要問詢李大善人的意見。
前世，比亞迪進入汽車行業，可是被各方不看好，股價跌的是稀里嘩啦，兩天跌了45%，蒸發了幾十億市值。
反而是巴菲特在合伙人芒格拍桌子的建議下，撿了比亞迪的漏，白菜價抄底比亞迪，套現比亞迪，讓巴菲特狂賺近六百億港幣。
進入汽車市場，收購汽車牌照，王老板也心頭沒底，如果東陵高科這邊都不支持，那王老板心里就更絕望了。
看著王老板期待的神色，李東陵灑然一笑，“東陵高科對于零部件供應商的要求，只是能夠按照東陵高科的要求，以符合技術標準跟質量，準時準點的進行供應產品。
至于供應商想要做主業之外的其它業務，只要不影響東陵高科的零部件供應商，那東陵高科都不會干涉！”
李大善人給出了自己的答案，讓船夫哥，心頭松了一口氣。
車跟槍，是存在于男人骨子里的浪漫，放古代是擁有一匹汗血寶馬，而在現代，則就是汽車的咆哮聲了。
這年頭，只要有了身家的創始人，都不可避免的想要進入汽車行業試試水，王老板跟比亞迪也絕不是最后一個。
李東陵的意思很明確，只要不影響給東陵高科供貨，那比亞迪想干什么，東陵高科不會阻攔，東陵高科也沒那么霸道，供應商想干點什么，還要東陵高科審批同意。
甚至于，東陵高科一直以來，都是鼓勵供應商，能夠投入研發，開發更多新產品。