像蔚來的品牌核心是創新和用戶體驗，材料研究團隊在探索輕量化材料，可用于月球車的結構優化。
小鵬的ai算法可以幫助月球車在陰影區避開障礙，減少宇航員的工作量，同時還與衛星圖像處理團隊合作，技術可直接應用于月球地形分析。
理想的能量管理技術可以確保月球車在極端環境下高效運行，其系統已在地球上優化了電池和發電機的協同工作，這對月球車的長續航至關重要，雖然他們沒有直接的航天項目，但他們的技術理念通用性強。
小米的車還沒造出來，只是大致闡述了一下他們的理念。
華為則是因為他們不造車，問界倒是來了，不是余總親自來，總歸講的底氣沒有那么足。
pony點了點頭：“很好，最后一個問題：你們的品牌如何提升公眾對登月任務的興趣？”
“byd的全球知名度可以吸引廣泛關注，我們將通過廣告和社交媒體宣傳月球任務。”
“蔚來的用戶社區非常活躍，我們可以發起線上活動，讓年輕人參與月球車設計投票，點燃他們的航天熱情。”
“小鵬會通過科技博主和直播平臺展示月球車的智能技術，吸引科技愛好者。”
“理想會通過紀錄片和線下活動，講述月球車如何利用能量管理技術探索水冰，傳遞務實創新的理念。”
pony說道：“很好，各位可以把你們的贊助費用寫在我們提供的紙上面，并且封進信封里。
我們會在三天內通知入選方。”
三天后，毫無疑問小米以20億的天價贊助費用成為了最終贏家。
這主要還是因為阿波羅科技的贊助費要求先付50%，登月后再結尾款的50%。
而在座的新能源車廠商里，大家這幾年日子都不好過，大家都是年年虧損，以蔚來為例，一年的營銷費用40億，哪里能擠出錢來贊助阿波羅科技？
問界和理想的財政狀況相對較好，但因為他們的目標客戶是家庭客戶，很難下這個決心，去贊助登月。
小米則急需重新平衡因阿姆斯特朗登月特別版引發輿論熱議后的企業形象。
加上小米即將推出的su7和阿波羅登月月球車激進的外觀，從品牌宣傳的層面，最容易產生互相正面加持的共振效果。
最終小米下血本贊助了月球車項目。
“很高興的通知各位，小米汽車贊助了阿波羅科技的月球車項目，這也意味著小米汽車的第一輛車還沒有在地球上馳騁，就已經先在月球上飛奔了！
這象征著我們的目標是星辰大海的同時，也寓意著我們造車有足夠的科技含量。”
“這是我這么多年來一次性掏的最多的一次廣告贊助費用，也是我認為最值的一次！”
“很高興能夠和華國頂尖的科技企業合作，能夠為我們的月球基地提供一點小小的助力！”
合作協議簽的當天，雷總連著發了三條微博慶祝。
：<a>https://m.81efdc260.xyz</a></p>